毫无疑问，2021年是归于新能源轿车的一年，有不少人乃至称之为“我国新能源轿车的迸发元年”。中汽协数据显现，到本年10月，我国新能源轿车保有量超越700万，新能源车浸透率（即新能源轿车在轿车销量中的占比）现已超越了10%。尤其是在8月，这一数据高达20.1%，前史上初次打破20%。

  就在本周三（12月1日），各家造车新势力相继发布了11月的交给数据，其间小鹏轿车销量再创新高，成功连任造车新势力月度交给量冠军。据小鹏轿车发布的数据，11月小鹏轿车总交给量15613台，不只接连三个月完结单月交给破万，而且初次打破15000台月度交给量大关。到11月底，小鹏轿车累计交给量已超越12万台。

  持续增加的数据，透露了新能源轿车在我国车市的宽广远景，也促进造车新势力和传统车企全面加快电动化赛道。在本年广州车展期间，作为造车新势力头部企业的小鹏轿车，一口气干了两件大事：宣告品牌焕新，并全球首发露脸了旗下全新智能旗舰SUV 小鹏G9。

  一款新车，一个新LOGO，站在智能电动出行新年代的风口，7岁的小鹏轿车，总算显露了它的勃勃“野心”。

  信任很多人对小鹏的“x”形品牌LOGO现已形象深刻了，这个从“探究者”的英文eXplorer中的“X”字母形变而来的品牌标识，代表着不知道，更代表着我国第一批造车新势力企业敢闯敢干的精力。

  7年来，这个LOGO陪伴着小鹏轿车一路生长强壮，同一批起步的造车新势力有的还在困兽犹斗，有的现已折戟沉沙，而小鹏轿车却凭仗小鹏G3i、小鹏P5、小鹏P7三款纯电动车型首要完结了前史累计交给打破十万辆大关的光辉成果。

  本年广州车展前夕，小鹏轿车以一场主题为“HEY XPENG”的品牌焕新日活动，向外界展现了其全新品牌标识。新的小鹏LOGO，全体仍是“X”造型，可是全体图形增加了更锋锐的转角，四边的延伸性加强。

  新品牌标志的演绎仍然紧扣小鹏轿车“未来出行探究者”的定位。字母“X”向四方延伸，涵义小鹏打破鸿沟，勇于探究科技无人区，以抢先的科技给鹏友们带来更快捷愉悦的出行体会；整个LOGO图形又似舒打开的两翼，似乎鲲鹏展翅，志在高远，涵义小鹏以才智远见和科技实力，推进出行向更智能、更多维、更低碳的美好未来持续革新。

  这也是小鹏轿车创建7年来，第一次在品牌层面进行全面论述和演绎，向外界展现小鹏的品牌精力和中心价值。用小鹏轿车董事长 CEO何小鹏的话说：“焕新的小鹏将会是一个更世界化、更酷，更年青的科技品牌。我期望我们看到小鹏的产品时，能够联想到智能、质量和潮酷的标签，而在说到小鹏这家企业的时分，能够意识到这是一家坚持探究和据守可持续途径的公司。”

  品牌焕新仅仅年青的小鹏轿车迈向新阶段的前奏。在发布新品牌标识后，小鹏轿车旋即又在此次广州车展上全球首发露脸了旗下第四款车型小鹏G9。

  小鹏G9和之前的三款车型比起来，除了定位更高端——归于小鹏的旗舰级SUV，在规划上也有许多引人重视的当地：它选用了小鹏轿车最新全球规划言语，传承并进化了小鹏轿车家族式前脸X Robot Face，选用封闭式进气格栅，底部配有大尺度熏黑中网，调配两边矩阵式灯组，全体视觉感触十分高雅，一起有着极高的辨识度，而顶部的分段式贯穿LED日行灯则带来了更具科技质感的视觉效果。

  用最少的元素、极简朴实的规划言语去刻画高档的美学，这正是小鹏轿车的规划美学。

  此外，小鹏G9对视觉感知系统、5G天线、低风阻轮毂等散布于车身的科技配备均做了显性化规划，将极具机械科技感的规划与车身全体的生动力曲面交融，着重科技之美，构建出全新的智能轿车规划趋势。

  除了这些看得见的改变，小鹏G9更大的改变其实是它出世时身上就带着的世界化基因。作为一款一起面向国内和世界的智能旗舰SUV，小鹏G9是依照我国和欧盟整车双认证规范开发的，遵从C-NCAP 和 E-NCAP双五星安全规范规划，也将满意苛刻的欧盟WVTA整车型式认证规范；整车环保性大将满意高规范的欧盟3R认证，可再利用率85%以上，可回收利用率95%以上。

  而这也意味着，小鹏G9未来将不止是在国内商场征战，也或许还将出口到世界商场。关于这一点，小鹏轿车联合创始人、总裁夏珩也给予了证明：“小鹏G9不只仅担负了小鹏轿车品牌向上和销量增加的任务，也展现了小鹏轿车迈向世界化的决计。”

  既是小鹏的旗舰SUV，一起还担当着拓宽海外商场的荣耀任务，那么小鹏G9有这个实力吗？

  在此次车展上，小鹏轿车向外界公开了小鹏G9的一些中心信息。从这些信息看，小鹏G9的竞争力的确值得竞争对手们警觉。

  首要，在智能电动轿车年代，电子电气架构的高度决议了整车智能水平的高度。得益于全栈自研才能，小鹏轿车对小鹏G9的硬件架构、软件架构及通讯架构等方面进行了革命性重构，打造出抢先一代的X-EEA 3.0电子电气架构。

  这个架构选用中心超算+区域操控的高交融硬件架构，凭仗整车级分层式软件渠道架构和以千兆以太网为骨干的通讯架构，能够搭载更高功用的芯片，各种智能功用能够更快速的开发和迭代，车辆数据传输才能更快速，并支撑更高档别的智能辅佐驾驭和更强壮的智能座舱，小鹏G9也将因而成为支撑XPILOT 4.0智能辅佐驾驭系统的首款量产车。

  该电子电气架构使小鹏G9具有更为齐备的自确诊功用和更快的OTA迭代速度。整车级OTA时刻可操控在30分钟以内，而且在晋级期间不影响车辆运用，待车辆从头复位发动后即可完结晋级。

  其次，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款依据800V高压SiC渠道的量产车，未来将完结超充5分钟，补能超越200公里的才能，一起电驱系统最高功率可达95%以上。48小时IP68级防护等级的电池包以及智能高压维护系统保证了超充电池系统的高安全。据悉，为了充沛发挥800V渠道的超充技术优势，小鹏轿车还将铺设我国第一批量产的480kW高压超充桩，让补能功率充沛开释。

  据计算，到10月31日，小鹏轿车品牌超充站累计上线座，免费充电站累计上线kW高压超充桩的铺设，小鹏轿车将为鹏友供给更优质的充电服务、更好的电动出行体会，完结充电焦虑，打破油电补能壁垒。

  关于若干年后的小鹏轿车来说，2021年一定是值得回想的一年。7年来，从我国第一批造车新势力的代表性企业，一路晋级到造车新势力头部企业，小鹏轿车的开展见证了我国造车新势力一步一步包围的全过程。

  现在，没有人再嘲讽造车新势力企业是“PPT造车”了，相反，以小鹏为代表的这股新势力，通过不断增加的订单和交给数据，正日益成为应战传统车企的强壮力气。

  以最近三个月的交给数据为例，小鹏轿车均完结了接连破万的成果，其间9月交给10412台、10月交给10138台，11月交给15613台，10月和11月均位居造车新势力单月交给排行榜首位。到11月底，小鹏轿车累计交给量已超越12万台，在造车新势力2021年交给总量排名中位居第二名。而这一成果仍是在轿车芯片缺少、工业限电的布景下完结的，假如去除这些客观约束要素，小鹏的交给数据一定会愈加让人仰慕。

  依据中汽协的计算，截止现在，我国新能源轿车的浸透率现已达到了11%，而且呈现出持续快速增加的趋势，新能源车与传统燃油车走势构成激烈差异化的特征。也因而，通过7年磨炼，造车新势力也将开端进入加快开展的新阶段。

  小鹏轿车将2021年作为晋级之年、品牌向上之年，而且挑选在年末对品牌进行焕新动作，也正展现了小鹏品牌期望用一个簇新的姿势活跃拥抱这个改变的年代。

  所以，回头来看，不管是品牌焕新仍是广州车展全球首发小鹏G9，都是小鹏敞开未来新征途的重要行动。不只如此，小鹏轿车还在车展现场发布了X-SERVICE智能快享服务和X-CERTIFIED小鹏官方二手车两个全新系统品牌，分别在售后服务和二手车评价买卖两大轿车事务板块，进一步晋级用户服务体会。这两大系统加上产品研制、商场营销，将为小鹏打造完好的轿车产业价值链，再次走在同行的前面。

  不管关于传统车企，仍是关于造车新势力的同伴们，通过7年开展的小鹏品牌现已向人们展现出一个重生品牌的潜力和创造力。