最新产销快报显现，比亚迪11月销量23.0427万辆，去年同期9.1219万辆，同比增加152.6%，其间纯电动占比49.43%，插电混动占比50.35%；1-10月累计销量162.8297万辆，同比增加219.38%，翻两倍有余，其间纯电动占比49.08%，插电混动占比50.57%。自从本年一季度停产燃油车以来，纯电动轿车的销量占比越来越高，估计12月份的产销快报中，将呈现纯电轿车占比逾越插电混动轿车的状况。

  成绩和销量一直是比亚迪最大的亮点。本年前三季度，比亚迪完结营收总额2677亿元，同比增加84.37%，成长性极强。归属母公司净利润93.11亿元，同比增加281.13，远超预期。如此微弱的成绩增速，必然推进比亚迪的潜在估值大幅尚修。潜在估值能否反映在股价层面，取决于商场心情倾向达观仍是失望。本年年中至10月，商场心情十分失望，即使比亚迪成绩屡创佳绩，也无法吸引到足够多的资金出场持有。加之股神巴菲特屡次减持比亚迪，令场内资金也满腹狐疑，终究导致比亚迪股价累计跌幅远超大盘同期跌幅。

  11月份以来，外围股市纷繁走强，内地房地产商场融资端方针一再出台，商场心情现已体现出达观倾向。比亚迪的A股股价在11月份上涨5.21%，12月份到今天（5日）累计上涨1.48%，两月累计涨幅没有到达10%，股价对潜在估值的回归没有完结，估计本月比亚迪连续强势状况的或许性较高。当然，买卖者也需求清醒的认识到，本轮股票商场的牛市由外围股市和内地房地产板块驱动， 新能源板块仅仅是跟从性走强，较难成为领头羊。

  12月1日发布的我国财新制作业PMI数据显现，11月份最新值49.4，前值49.2，预期值48.9，最新值好于预期，但仍处于50荣枯线月份数据，社会消费品零售总额同比下降0.5%，餐饮和家用电器跌幅最大，分别为8.1%和14.1%。粮油食品、药品和轿车类涨幅显着，分别为8.3%、8.9%和3.9%。在经济下行压力加大的布景下，具有刚性消费特征的板块最有或许呈现超预期体现，轿车制作就在其间。

  “没有实现的利多才是利多”，比亚迪成绩和销量数据尽管亮眼，但早已成为商场一致，无法激起更大的进场资金。“没有实现的利多”有或许来自于海外商场的开辟。产销快报中说到：11 月海外出售新能源乘用车算计12,318辆。10月份数据为9529量，11月份同比上涨29.27%。要知道，造车新势力“蔚小理”的国内月度总销量也只是在一万到一万五之间，而比亚迪单纯海外的新能源轿车销量就能追平蔚小理，其实力可见一斑。

  ATFX分析师团队简明观念：比亚迪是国内新能源整车商场的肯定龙头，值得继续长时间重视。

  商场有危险，出资需谨慎，以上内容仅代表分析师观念，且不构成任何操作主张。