现在，不到一周时间内，蔚来轿车的股价二度暴降，“1美元退市”的红灯已悄然亮起。

  9月24日，蔚来发表2019年第二季度财报。财报显现，本年第二季度，蔚来的的经营总收入为15.02亿元，同上季度比较下降7.5%；净亏损

  环比增加25.2%，同比增加83.1%。财报宣告后，蔚来轿车取消了本来应在当日举行的电话会议

  此次暴降后，蔚来轿车股价一路走低，呈现接连6个买卖日的跌落。其间，自9月26日股价报收价初次“破2”后，接连4个买卖日内，蔚来轿车别离以1.96美元、1.75美元、1.56美元、1.32美元报收，跌幅超30%。

  称鉴于蔚来盈余改进趋势以及长时间事务形式仍待张望，将蔚来的评级下调至“减持”。投行Bernstein则将蔚来轿车方针股价从1.70美元下调至90美分。多位业内人士提示证券时报记者，股价暴降反响了资本商场

  情绪发生了底子改变，假如蔚来失掉了继续融资才能，商场将对其失掉耐性，而“1灭元退市规律”的存在，极有或许令蔚来轿车滑向被迫损失上市资质的深渊。发动紧迫

  影响计划财报数据显现，蔚来上半年累计交给新车7542辆，2019年第二季度新车交给量为3553辆，其间ES8交给数量为3140辆，ES6交给数量为413辆。二季度交给量较一季度的3989辆显着放缓，一起二季度轿车出售额为14.15亿元，环比下降7.9%。

  顾客的吸引力。而在二季报发表后，蔚来轿车更是发动了紧迫影响出售的计划，宣告在我国100多个城市开设200家快闪店。与此一起，蔚来轿车表明将在国庆假日期间在国内再开9家门店，其间包含1家NIO House和8家NIO Service。

  本钱较高，很难在15至20个大城市之外催生出电动轿车需求。（文章来历：证券时报）