（原标题：【BT金融分析师】法拉第未来股价跌落80%，分析师称有很大或许会破产）

  仅本年，法拉第未来（Faraday Future）的股价就跌落了80%以上，分析师称其已挨近破产的边际。

  仅本年，法拉第未来（Faraday Future）的股价就跌落了80%以上，由于这家电动轿车草创企业难以投产，并且面临着现金削减的问题。

  法拉第在8月底发布的第二季度财报显现，该公司现金结余极低，9月份需求额定资金，以支撑FF 91电动轿车的投产。由于继续不断的资金需求或许无法完结，以及预定量的削减，法拉第未来在2023年的远景看起来十分昏暗，在许多分析师看来有很大或许会破产。

  第二季度的事务更新始于FF 91从第三季度到第四季度的出产推迟，由于法拉第未来正在完结其工厂的建造并筹措资金，以确保能够成功推出第一款量产车型。本年5月发布成绩时，法拉第未来的轿车“按方案”将在第三季度上市，但在三个月的时刻里，由于“供应链问题带来的一些应战”，迫使该公司从头方案出产时刻表。

  法拉第未来还陈述了最新的现金结余状况——该公司的现金耗费并没有从每月5000万美元或均匀每天170万美元的水平下降。到3月31日，该公司具有2.76亿美元现金，到4月30日，该公司具有2.22亿美元现金，到6月30日，该公司具有1.21亿美元现金，到8月29日，该公司具有4720万美元现金。很明显，法拉第需求现金，并且需求当即付出。

  每月5000万美元底子不是一个可继续的耗费速度，该公司的轿车出产既没有开端，也没有添加。该公司正寻求筹措3.25亿美元的运营资金。

  法拉第未来第二季度财报更新没有泄漏更多信息。但是，这份财报描绘出的公司远景仍然暗淡——又推迟了一个季度的出产和交给、失去了预定订单、急需现金，这三个要素并没有带来任何活跃的影响。

  法拉第未来开端方案在2022年第一季度推出FF 91 Futurist，随后在2022年第4季度推出价格较低的版别。

  管理层在第一季度财报电线份预定订单，“预定量与咱们到2022年末的出产预期合理匹配。”

  但是，交给量的下降和SoP的推迟，以及对资金的火急需求使得该公司在2023年的扩张才能遭到应战。管理层概述了2023年6000 - 8000台的销量方针，但这好像变得越来越不或许，除非法拉第未来能在下一年年末前取得超越15亿美元的收入。

  以竞争对手Lucid为例，由于Air的定价也归于豪华车范畴，在2021年第四季度，Lucid仅交给了125辆，在2022年第一季度又交给了360辆，随后在2022年第二季度交给了679辆。Lucid三个季度的总产量乃至都没有到达1200辆。

  但Lucid与法拉第未来的首要区别是，Lucid在第二季度末持有超越45亿美元的现金，预定显现出安稳的添加——在供应链和出产问题康复后，Lucid能够有用扩展规划并提振需求。而法拉第未来没有那么多钱，该公司没有现金储藏和预定订单，它或许很难有用地扩展出产规划。

  预售量的削减、现金的火急需求等等，这些要素都加重了人们对法拉第未来破产的忧虑。

  该公司最近宣告了一项协议，将筹资至多6亿美元，依据该协议，法拉第未来现已筹措了5200万美元。这满足该公司额定运营一个月，略微延长了需求再次融资的时刻。

  现在，该公司或许能够撑到11月。但在本年年末前，该公司将需求再次融资，乃至或许需求融资两次，由于跟着产能添加，现金耗费将加快。相同，从Lucid的记载来看——从前期出产到规划化出产，运营中运用的现金将翻一番。

  鉴于该公司现已陷入困境，取得融资将是十分困难和贵重的，破产和无力偿还债务的危险很高。

  法拉第未来好像已挨近破产的边际，在最近一次融资后，该公司手头的现金仅够保持两个月。在阅历了一系列的延期之后，估计法拉第未来要到第四季度才或许开端出产，这将进一步给该公司的资产负债表带来压力。

  在这种状况下，出资这只股票危险很大，由于法拉第未来的破产危险看起来很高。

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