本《年鉴》搜集和剖析2019年动力数据，要点剖析新冠疫情（COVID-19）产生之前已呈现的全球动力新趋势。

　　一些数据令人鼓舞，显现国际正在走上一条更可继续的路途，例如可再生动力坚持微弱增加的态势。与此同时，碳排放量继续增加等诸类趋势，凸显了全球完成净零方针所面对的巨大应战。

　　2019年，全球一次动力消费增速减缓至1.3%，为上一年度增加率（2.8%）的不到一半。

　　动力消费所形成的碳排放量，在2018年不同寻常的大幅增加2.1%的基础上，2019年增加0.5%，略有平缓。2018年和2019年的碳排放量年均增加速度高于曩昔十年均匀增速。

　　上一年可再生动力增加创下前史新高（3.2千兆焦耳），占全球一次动力增加的40%以上，高于其他各类燃料。可再生动力在发电范畴的占比（10.4%）初次逾越了核电。

　　天然气消费增加2%，远低于2018年的微弱增速，但在一次动力中的占比（24.2%）仍创新高。天然气产值增加3.4%，这由液化天然气出口量创纪录的增加（540亿立方米）所推进。

　　石油消费增量为90万桶/天，低于前史均速（约增加0.9%）；与此同时，包含生物燃料在内的各类液体燃料需求总和到达1亿桶/天，为有史以来最高。

　　受经合安排（OECO）国家需求急剧下降的影响，煤炭消费量减少了0.6%，在一次动力中占比降至27%，为曩昔十六年来最低。但是，煤炭仍然是发电最主要的动力，在全球总发电量中占比超越36%。

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