产销刷新历史纪录、满意度直追燃油车、国际巨头竞相发力……在政策推进、市场需求等因素共同作用下，中国新能源汽车市场迎来巨大变化。在市场预期不断向好的背景下，

　　新能源汽车属于新兴产业，产业链长，涉及多个行业的发展，与传统汽车行业不同。“三电”（电池、电机和电控）取代“三大件”（发动机、变速箱和底盘）成为汽车行业关键零部件。电池在新能源汽车上扮演了更为重要的角色，成本将占到整车的40%，且关系到汽车续航里程，充电效率和性能等参数。

　　国家、地方政策双轮驱动，强制性标准逐步完善，新能源汽车财政补贴继续延长，持续推动新能源汽车发展浪潮。新能源汽车保有量持续上升，市场处于较快发展阶段。按照国家规划的发展愿景，2025年新能源汽车销量有望突破500万

　　发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化，推动绿色发展的战略举措。自2012年国务院发布实施《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》以来，我国坚持纯电驱动战略取向，新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就，成为引领世界汽车产业转型的重要力量。

　　近年来，随着我国新能源汽车的普及以及国家和各省份对新能源汽车的政策激励，外加北上广深等超一线城市对传统燃油车的号牌管制，促进了我国新能源汽车的发展，我国新能源汽车的渗透率也由2015年的1.4%提升至2020年的5.4%。

　　新能源汽车产业发展模式主要有产业政策驱动发展模式、市场驱动发展模式、技术创新驱动发展模式及投资驱动发展模式，现阶段全球产业发展模式主要为产业政策驱动发展模式。

　　美国、日本、欧洲等发达国家的政府纷纷出台各种扶持和优惠政策，在技术研发、税收、补贴等方面提供支持，大力推动新能源汽车产业发展，引导新能源汽车产业从由政府主导到市场消费推动转变。

　　新能源汽车产业链上下游有效沟通，电池、电机、电控等关键领域创新活跃、产品供给质量持续提升、消费者认可度日益提高，这些都为未来新能源汽车市场的发展提供了有利条件。

　　然而，目前我国新能源汽车产业也存在核心技术创新能力不强、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全等突出问题。

　　充电设备是电动汽车最重要的配套设备，也是电动汽车推广的最大制约。随着新能源车的进一步增长，加上中央及地方政府的规划与扶持并行，充电桩行业在相当长的时间内都会是一个快速发展的行业。