2016年2月24日，由轿车服务国际、雅森国际联合主办的主题为归源：第四届轿车服务国际智库峰会在北京朗豪酒店隆重举行，大会期间，来自轿车服务端、后商场等细分范畴的很多大咖、出资人、从业者、专家倾情共享了关于轿车后商场前景的展望与剖析。

　　华胜专修连锁已开展了17个年头，从修万国车转变为专修，从技能专家型店面到树立了人才培养、配件收购、软件运营等习惯未来开展的系统和规范，从由办理、战略拉动到致力于开展为零部件供给驱动的修理厂全体处理方案服务商。华胜专修连锁的开展之路展示了一个连锁企业资深参加产业链进化的进程。

　　2. 未来，轿车后商场肯定要进行整合。怎样把轿车修理这个杂乱的业态规范化，把服务规范化，产品化、数字化、信息化、移动化是整个的趋势。

　　3. 从华胜上一年的运营数据来看，我提一下工时占比，互联网年代竞赛剧烈，都靠价格战，华胜价格没有下降，工时价格全体占比都是上升，咱们不觉得工时价格的上升会丢失，咱们丢失率是下降的。我一直判别做连锁做后商场不抓运营，不抓数据，靠互联网的思想是很难的。

　　4. 接下来华胜会做三个战略产品，一个是修理厂的运营和办理APP，修理厂的每个岗位，部分，每家分店的整个数据，用方针到数据来驱动办理，这个叫修理厂的运营办理APP。第二个是职工的生长APP，后商场中有一个服务业是靠人做的，职工思想怎样一致，他要挣钱你怎样满足让他挣钱，他要生长，训练终究是什么，他的职业规划是什么，这儿面会有一整套的逻辑，咱们期望职工自己经过手机可以知道他的方针是什么，他的职业规划是什么，他的查核目标是什么，他得到资质系统在哪儿等等。第三个是终究轿车修理处理方案APP，这是职业最需求的，终究的一个场景是期望线上、线下真实交融。

　　1. 轿车后商场是一个开展潜力巨大的商场，到年保存估量轿车保有量会到达两亿辆，咱们逐渐从商场转为保有量商场。现在轿车后商场大约70%左右的服务在完结，咱们猜测在四到五年咱们这些轿车服务将会从70%会降到50%左右， 20%空间留给了后商场。

　　2. 近两年，轿车后商场电商有一个，特别在2014年下半年和2015年的上半年，不论在出售，，轿车的美容，洗车美容，轿车配件服务，包含，轿车保险等后商场的整个产业链里边，有许多的互联网公司，也有传统的公司进入。在事务形式上，纷繁呈现各式各样的形式，有途径的形式，有O2O的、B2B的、B2C的，P2P的各式各样的形式纷繁呈现在这样一个商场。一起许多的本钱涌入也为这样一股热潮增添了动力。

　　3. 轿车电商不是一个互联网+的概念，轿车后商场的服务本身有它的特征在里边，这个跟其他业态有很大的本质区别。首先就整个服务来看，消费频率比较低。怎样看待流量、客户黏性的问题，是一般互联网的考虑办法。咱们从整车出售开端到用车、养车，包含到置换需求很长的服务链支撑，需求许多网络支撑，跟一般互联网有很大危险差异。第三个咱们相对服务产品，买卖金额，很难经过淘宝各种办法来处理，所以在这个职业里，激动性随机消费很难有时机。最终咱们用户需求比较少，由于轿车后商场也是伴跟着增加，可是在比较短的时刻内生长起来，真实让客户定心的，可以做到地区性连锁业态，现在在咱们职业里仍是少之慎少，用户挑选也相对比较少。

　　4.我国轿车后商场在现在的状况，首先应该去浮躁，应该先做重、做深、做透这样才干真实处理用户痛点去除职业坏处。轿车后商场是一个线下、线上交融，或者说线下实体的效果会更大一点的后商场，所以做轿车后商场轻不了，急不得，快不出，因而不或许一蹴即至，做这个职业是一场持久战，是一场马拉松，后商场不简单，进场还需慎重。

　　1. 轿车后商场整个职业真实竞赛的方向是看谁的功率高，谁的本钱低。为了把功率和本钱到达极致，咱们开端做连锁。在国内有一个很好的模型是系统，但这样一个规范化的 4S系统留不住。大约是2013年末仍是2014年头的时分，有一次我跟上门洗车的老总在一个演讲上评论工作，他讲了你们搞规范化，是站在你们的这个观念上面来节省你们所谓的本钱，节省你们的功率，你考虑过顾客吗，顾客的个性化需求谁在考虑，为什么咱们所说的O2O公司一会儿把客户拉住了，由于O2O公司有一个很重要的特征，它的商业逻辑跟咱们不一样，咱们的商业逻辑是咱们有修理厂，有生产资料，有厂房，咱们只能供给这个配件，你要其他配件没有。可是O2O公司你要怎样修，在哪儿修，什么时分修，让谁来修，乐意承受什么样的价格这都是可以满足的，这两个商业逻辑带来的工作是什么，我感觉到咱们上了所谓规范化的当了，咱们把个性化忽视了。

　　2. 近来连锁呈现了，连锁却是处理了本钱问题功率问题，它处理了大规划规范化的问题，但疏忽了个性化。那么我在想有没有一个未来开展方向，既可以做好高效低本钱，又可以兼顾到顾客的个性化需求呢？信息化来了，他们使用信息化和大数据，顾客在需求服务之前跟他们进行沟通交流，然后到达个性化的订单。接下来再把订单用快速办法把整个的服务商、供给商快速把他整合起来，完结这个个性化订单。这便是我以为未来整个连锁系统开展的方向，此连锁非彼连锁，此连锁叫才智连锁。何为才智连锁便是它对顾客需求应该有提早的预见性。他可以把每个门店里边本来作坊门店满足顾客个性化需求的这种才能把它张扬出来，而不是经过所谓连锁和规范化镇压下去。

　　3. 咱们依照轿车才智服务系统的探究：榜首个性化定制，树立B2B的这种连接盒互动，进行个性化定制。第二个咱们提出前置服务，咱们的门店不允许车主车坏了今后你再跑来接车，有必要对他车辆状况进行盯梢，你的检核悉数进入系统，在他车还没有坏之前给他供给服务。第三个便是咱们的才智信息系统，上一年咱们全力开发让整个流程悉数把它信息化。最终一条便是才智供给系统。

　　咱们的典典养车是互联网跟实体结合起来的，在上一年的10月份，典典养车和的轿车办理有限公司做了交融，在开了20家直营店，用了一年多时刻做到了600多万用户，30多个城市。

　　1. 共享榜首个词叫绝不逃避，作为一个出资实体，不论开门店也好，运营公司也好，是在做出资的工作，遵从出资的游戏规则。咱们看到这幅图里边，商场、团队，运营形式，途径支撑，包含方才兰总在做共享，小拇指在曩昔开展进程中，参加小拇指许多老板赚到钱，这是让小拇指作为一个途径在协助同行在做开展，作为典典DP部分，进入连锁取得更好的收益。作为途径来讲，我不是跟你在争商场，途径跟门店之间更多实际上你情我愿的交融。门店运营会遇到帐目繁琐问题，店长分单行为，但它背面隐藏着逻辑在里边，这个职业包含技师薪资问题，技师水平提高之后难管问题，这些棘手的事咱们不逃避。

　　2. DP究竟是什么呢，在同行或许会了解一些，知道咱们在做线下线上的闭环，都说互联网企业很难生出线下运营的才能，线下连锁企业很难生出很强壮的互联网思想，所以复合型的团队是让这两块东西可以到达平衡。上一年典典养车团队和正能量线下团队到达交融，在到达超越40家线下服务连锁店，并使得在3月之内这些门店成绩提高超越了30%以上，对门店协助十分大。咱们的O2O产生了巨大效益，咱们只用了3月时刻就完结了40家店的刻画，咱们用15天时刻到达了150家门店的契约。经过DP处理门店实际情况，咱们会经过本身企业的影响力，以及对一些新的地产概念的了解，给行将进入这个职业的同伴带来选址上面的优势，这个仅凭单个门店很难做到，所以门店凭借途径，影响力到达战略协作。

　　3. 未来咱们要完成O2O闭环，在轿车服务O2O里边，咱们有线上线下，主体有车主，有门店，有职工有途径，咱们会开宣布即时分帐系统，平衡好利益。就比如车主到门店做保养，门店职工事务成交，拿到自己施工的酬劳，事务成交拿到出售酬劳，供给链事务成交拿到了货款，让车主的行为在门店消费一分钟之后，后边都能看到成果，这样实际上把一切的五个主体环节悉数带动了起来，这是关于完成O2O闭环场景的描绘。

　　1. 今日听到了许多百度、阿里，等大数据对这个职业的剖析，愈加感受到改变和各种力气对咱们职业的介入。关于我挑选贴膜职业那么多外资职业在这儿，在这进程中，规划很小，我只需求有限的客户满足，我的企业就能生计，再到后来咱们，变得杂乱，咱们需求不断创新商业形式。怎样完成从上到下一定要关注到门店，咱们或许没有办法把传统企业变成互联网企业，可是任何一个传统企业都不能躲避需求跟互联网做对接，怎样样 +互联网，仍是互联网+每个企业都有一个应对。

　　2. 或许咱们对咱们公司不是太了解，咱们是品牌商，咱们反向向海外企业和全球最优异的制作企业定制咱们的产品，咱们怎样样找到自己的优势和价值，榜首个做优异的供给链整合，现在在产品结构里边，现已占有十分好的优势，寻求全球最优质制作商，并且咱们是最强的制作商可以定制专用产品。第二个咱们在后商场范畴占有干流，这个项目特征不是产品特征，它更多特征是方面特征，服务方面特征，制作这个产品现已十分成熟了，怎样把它卖好是咱们的职责，怎样让途径继续安稳向前开展。咱们在近两年提出一个新的形式以应对快速开展的后商场职业： 核聚变形式，核是咱们讲的专业度，团队、系统、常识要变得特别专业。聚不需求技师也可以聚，充分发挥各个资源的力气。

　　这次大会，很多企业家都倾慕共享了各自对轿车后商场的见地，我国的轿车后商场将会跟着经济大环境的开展，愈加迅猛开展，在互联网的洗礼之下，期望更多的从业者可以把握住时机，寻觅高效的商业形式，为轿车后商场的开展共同努力。回来搜狐，检查更多