本文依据轿车服务国际总经理胡军波在2016（第二届）我国轿车修理保养大会上的讲话收拾。

　　轿车服务国际经过微信、官网、今天头条等渠道聚集了26万＋读者，4年来，共访问5000+门店、安排30余场线本职业年度报告。

　　咱们说修理保养连锁开展未及预期，并不同等说修理保养连锁不成功。事实上，现在已出现许多优异的修理保养连锁。

　　轿车服务国际出2013职业年度报告时，用的标题是《混沌中的机会窗口期》，其时咱们以为，大约3-5年修理保养连锁将是职业的主导力量，回头来看，是没有到达的。

　　方针要素。总体上，近年来出了不少有利方针，但落地滞后，限制了修理保养连锁的开展。

　　职业特性。修理保养连锁是职业开展的趋势，这个一致有10余年了，为何难以打破，其实原因很简单，这个职业做连锁太难了。创业公司讲0到1，0到1打破了，搞对了，基本就成了，本钱、人才、商场都有了。而修理保养连锁，从0到1、1到100、100到1000，每个阶段都面对不相同的巨大应战，每个阶段安排都需求从头习惯。所以，咱们看到近年来不少连锁死在半道上。嗯。对这个职业要有敬畏之心是有必要的。

　　车厂－4s店位置。近年来，职业干流观念以为，我国会像美国相同，独立售后占大头。现在来看或许过于达观了。4s店形式弊端咱们都理解，但4s店也在进化，一起它在人口密布度高的城市是有较强优势的。事实上，4s店现在仍是售后服务的霸主，大约占售后商场的68.4%，别的挑选快修连锁店的客户中有29%在下次会挑选回流4S店进行修理保养。阐明4s店的位置在我国并不简单撼动。

　　渠道经济。之前破除修理保养职业“小、散、乱”困局的仅有答案是，经过连锁发挥规划效应，而现在多了一个挑选“渠道＋个别（单店或连锁）”。“小、散、乱”能够经过渠道赋能，成为“小而美”，而纷歧定要加盟或成为连锁。

　　汽配连锁／渠道未完成。咱们并不以为，一定是先有汽配连锁，再有修理保养连锁，咱们以为在国内倒过来也是彻底建立的。但如果有几家老练的汽配连锁／渠道将加快修理保养连锁的建造。

　　轿车服务国际2015年的会议主题是“重度笔直”，2016年是“归源”，职业也的确越来越回归到商业实质。

　　在轿车服务业，重是命定的劫数，重却也能成为壁垒。2016年咱们调查总结的“四冷四热”很好的论述了这句话。

　　以个别为代表的小散闭店频发开店趋冷，以车厂4s集团－互联网渠道－连锁企业为代表的组织开店趋热；

　　在重服务范畴，线下需求被尊重。＋实体提高体会，和＋互联网提高功率，成为干流挑选。

　　榜首故事是说，驸马生病了，得到公主的，永久不会是宦官。关于咱们来说，公主指的是车主，是顾客。4s店行不行、立异公司靠谱不靠谱不重要，关键是咱们要够强。未来权力都将归于顾客，咱们有必要要把自己整个的运营形式，从本来的粗豪式的运营，乃至要把本来的服务导向性的运营，变成以顾客中心的商业利益形式。

　　第二个故事是十分尊敬的一位白叟，70多岁开端种禇橙最终也成功了。我一向以为轿车修理职业不是一个挣快钱的职业，咱们一定要尽力但不要着急。