北京城市学院于2016年正式申办车辆工程本科专业并获批，2017年开端招生。本专业安身“都市性、敞开式、技能技能使用型”办学定位，习惯轿车工业展开规划，服务京津冀区域经济展开要求，依托北京轿车工业布局，以强化科学人文本质为根底，以进步作业才能为中心，培育具有较强工程实践才能、满意理论根底和立异创业本质，可以在生成一线进行现代轿车规划、测验与技能服务的新技能使用型专业技能人才。

  轿车工业作为我国国民经济的支柱工业，是建造制作强国和交通强国的重要支撑。智能网联轿车是未来比赛的焦点。轿车工业的展开对轿车人才提出了更高的要求，智能网联轿车和新动力轿车人才缺口最大。习惯职业展开，本专业首要培育新动力轿车的规划和试验、轿车智能产品集成与测验方向的新技能使用型专业技能人才，引领学生进入智能新动力轿车范畴。

  本专业依托校企协作，以作业为导向，一直坚持立德树人，树立“三融通、一主两翼”人才培育形式。三融通行动便是经过“校企融通、产学融通、课赛融通”，培育学生的实践才能、立异才能和作业才能。一主两翼架构便是以课内教育为主，课外活动和企业活动为两翼，充分利用校表里各种资源，拓宽学习时空，进步学生的归纳本质。

  车辆工程专业隶属于信息学部，信息学部具有信息技能类和智能制作类两大专业群，为智能新动力轿车的教育与研讨供给技能支撑；车辆工程专业与北汽集团展开有长时间的校企协作，为完成校企共建、共研、共育，联合培育企业急需人才奠定了杰出的根底。

  课程系统由“渠道课程+中心课程+方向课程+拓宽课程”构成，渠道课程为你选专业奠定了宽根底，中心课程和方向课程赋予你较强的工程实践才能和技能立异才能，拓宽课程满意你考研升学、跨学科展开等需求。你不只可以学习本专业，并且可以有时机跨专业或转专业学习。

  依托校表里实践基地，校企共建“社会实践渠道、根底试验渠道、专项实训渠道、归纳实训渠道、立异实训渠道、岗位实训渠道”五层递进实践教育系统，开设“敞开试验室、比赛集训营、轿车作业室”等丰厚的第二课堂，为你施展才华，进步才能建立渠道。

  本专业面向北京轿车职业展开对专业技能人才的需求，依托区域经济，培育德智体美全面展开，具有杰出职业道德和立异创业本质，把握轿车根本理论和现代轿车新技能专业知识，具有较强的轿车零部件规划、轿车电子技能使用、轿车试验和检测等工程实践才能，可以从事现代轿车的规划、试验、检测、制作、办理和服务等作业的新技能使用型专业技能人才。

  机械规划根底、轿车结构、轿车电器、轿车理论、轿车制作工艺学、轿车车身计算机辅助规划、轿车规划、轿车试验学、新动力轿车技能、电动轿车规划根底、轿车网络技能、新动力轿车动力电池技能、新动力轿车驱动电机技能、车用传感器原理及使用、车载网络原理与使用、电动轿车结构与原理、轿车车身电子操控技能、轿车底盘电子操控技能、智能车规划等。

  自办专业以来，校园加大了师资队伍和教育设备建造，现在专兼职教师12人,专业生师比为11：1，专业试验场所8263平方米，专业教育设备总资产价值在2000万元以上,会集实习实训基地5个,办学条件杰出，可以满意专业展开的需求。

  本专业具有一支“专兼结合、学科交融”的双师型师资队伍。其间专职教师9人，兼职教师3人, 骨干教师3人，北京市教育名师1人。

  专职教师中副教授2人，占比22.2%，讲师7人，占比77.8%；博士学位3人，占比33.3%，硕士学位6人，占比66.7%；悉数为双师型（承当过工程项目、具有职业证书或企业作业经历）教师。教师别离结业于北京理工大学、北京科技大学、我国农业大学、北京航空航天大学、河北工业大学等5个不同校园，有利于构成学术争鸣、激起立异的学术气氛，学缘结构根本合理。教师专业布景横跨有车辆工程、机械规划及理论、机械电子、载运东西运用工程、工程热物理等5个专业，教师的研讨范畴覆盖了轿车规划、轿车制作、轿车电子、新动力轿车等范畴，构成了学科穿插交融的专业队伍。35岁以下教师1人，占比11.1%，36～45岁教师6人，占比66.7%，46～55岁教师2人，占比22.2%，以中年教师为主力，教育经验丰厚，科研才能较强，一起，可以发挥老中青帮带效果，满意师资队伍持续性展开要求。

  为了紧跟企业展开，满意企业对人才的需求，本专业充分利用本地人力资源，长时间聘任企业兼职教师和高校教师3名，别离来自北汽集团高级工程师和北京理工大学教授。专兼职教师队伍优势互补，职称结构、年龄结构和学位结构合理，增强了团队的教育才能和科研才能。

  专业现具有以4号实训楼为主体的轿车试验中心。轿车试验中心为北京市第一批演示性教育实训基地，取得中央财政支撑。试验中心建筑面积为8263平方米，16个实训室，3个作业室，设备台套数量为500余台，总资产价值在2000万元以上。轿车试验中心依照“理实一体、真假一体、教研一体”准则建造，首要承当课内实践、学科大赛、科研和对外技能服务等。

  实训室装备媒体设备、仪器设备、教育材料、教育软件等，集理论教育和实习实训、虚拟仿真和实景演练为一体，满意理实一体教育需求，为加强工程实践才能培育供给了保证。除此之外还有智能交通作业室、智能轿车作业室、智能制作作业室，将课程与大赛、教育与科研、科研与服务相交融，相得益彰，使学生在做中学、赛中学、研中学，树立了杰出的学习生态环境。轿车试验中心实训室由试验员和教师协同办理。

  校外实习实训基地是学生进行专业实习和结业实习的首要场所，也是专业与企业协同立异实践教育的重要渠道。

  本专业现在已在北京轿车集团等企业树立了长时间安稳的校外实习实训基地，首要有北京现代轿车有限公司第三工厂、北京轿车集团越野车有限公司、北京奔跑轿车有限公司、北京开辟潮人教育科技有限公司、北京蔚来轿车交给中心等，接受归纳实践类课程，构成了杰出协作关系。实习岗位包括轿车制作、轿车技能服务、轿车规划、轿车出售、轿车文明与教育等，可以满意本专业悉数学生的实习需求。

  近3年来，本专业依托学生活动渠道，活跃安排展开各类立异创业项目和学科比赛，在大创项目、实培方案和学科比赛方面取得了一些开展，首要效果如下：

  （1）学生参与大学生立异创业练习方案项目合计9项，其我国家级1项，北京市级8项。

  （2）加强与企业的协作，申报北京高等校园高水平人才穿插培育“实培方案”项目3项，合计12位同学参与。

  （3）将学科比赛与课程相交融，以赛促学。学生参与各级各类学科比赛5项，其间校级学科比赛3项，市级学科比赛2项。其间参与北京市2020工程规划表达比赛取得二等奖。

  跟着动力革新和新材料、新一代信息技能的不断打破，轿车产品加快向新动力、轻量化、智能和网联的方向展开，产品形状和生产方式将产生深度革新。《我国制作2025》将节能与新动力轿车列为十大要点范畴之一，到2025年，建成全球抢先的技能系统和工业系统智能操控等中心技能的工程化和工业化才能，构成从要害零部件到整车的完好工业系统和立异系统，推进自主品牌节能与新动力轿车同国际先进水平接轨，完成“我国制作”向“我国发明”改变。

  轿车工业革新正当时，国家方针力度史无前例、大规模协作史无前例、对中心技能打破的希望史无前例，轿车人才需求史无前例。《我国轿车工业中长时间人才展开研讨》指出轿车工业紧缺人才触及轿车工业的三大范畴，别离是整车与零部件范畴、智能网联与新动力轿车范畴和轿车后商场范畴。整车与零部件范畴有15个岗位，智能网联与新动力轿车范畴有22个岗位，轿车后商场范畴有10个岗位。

  我国轿车工业正迎来年代的转折点，京津冀要成为立异驱动展开的试验区，以建造先进制作业和研制转化基地为主，要点展开高端、高效、高辐射力的现代制作业。京津冀区域本科层次开设车辆工程专业的校园有15所，每年结业生数量在900人左右，而本区域轿车制作及相关企业合计3000家左右，其每年结业生远远不能满意区域展开的需求。但是，北京作为科技立异中心，高顶级人才需求量更大。在京津冀协同展开构建现代化交通网络系统中，车辆工程专业将迎来愈加宽广的展开空间。