说起“颜值”，许多小伙伴或许又不由得要吐槽了：这个看脸的国际还能不能好了，关于咱们这种“容颜平平无奇”人能不能友善一点？

  长得美观是什么体会小编不知道，可是长得丑是什么感觉，小编能给你写一篇3000字的论文。从古代开端有：安仁至美，每行，老妪以果掷之，满车。张孟阳至丑，每行，小儿以瓦石投之，亦满车。看来哪个年代对长得欠好的人都不太友善啊。

  假如要说中华上下五千年什么东西最一层不变，那一定是对高颜值的寻求，尽管每个年代审美都不相同，可是美观却是同一种体会啊。人是长的美观的受欢迎，产品也是颜值高的更好卖。高颜值好像现已放之四海而皆准了。轿车行业也不破例，轿车制作商们在颜值的寻求上从来没有寻求过中止的脚步。

  因为造车工艺和出产设备的日趋完善，一般非专业的顾客关于各个车型之间动力、装备等的距离感越来越小，这时候外形就成了顾客挑选的决定性要素了。

  外形作为轿车带来的最直观形象，外形的好坏的确能让顾客第一时刻发生或许消除购买愿望，这便是各大厂商纷繁开端规划外观，规划内饰，添加文娱设备的原因——只为赢得顾客欢心。关于车企来说，自家轿车有一个亮眼外形就给了人一个杰出的形象，为自家核心技术制作了一个敲门砖；而关于顾客来说，自己的爱车颜值高，看到它时心境愉悦，出去见朋友也很有体面。

  事实上，在轿车产业开展的过程中，并非一切的车型都是那么赏心悦目的，造型丑哭了的也不少见。

  关于车企们来所，及时对轿车外形做出调整以契合商场上顾客的审美需求是添加轿车销量的重要手法。这时候应该怎么办呢？改款便是很好的办法之一。

  所谓改款浅显来说便是车企在轿车从问世到换代整个过程中的某个时刻节点对车型的外形、装备、动力等做出部分调整，然后习惯商场的需求。

  一般来说，改款中一定会有改动的便是外形了。一是为了区别新老款，新老款即便在动力和装备上没有什么太大的改动，可是为了能让顾客一眼看出这是新款，也会在外形上下时间；二是时髦的潮流更新换代太快，为了投合当下顾客的审美，契合当时的盛行的规划元素和言语，车企们都会在外观上做出一些改动。

  从某种意义上来说，高颜值是新款最吸引人的优势。例如即将于10月底上市的新款陆风X7——劲越，在前脸和车尾的造型上下了一番功夫。新车应用了陆风家族式的规划言语，镀铬装修与黑色饰板相调配的风格使新款更有规划感和层次感。尾部从头造型，尾门、尾灯、后保、后扰流板等都规划得更有时髦感。

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