11月15日，我国首艘、全球最大LNG运送加注船“海洋石油301”轮在广州南沙竣工交给。改造后的“海洋石油301”轮将成为载运LNG（液化天然气）兼有LNG加注功用的LNG运送加注船，可认为靠泊在国内滨海港口的大型LNG燃料动力船只供给船对船的燃料加注服务。

  “海洋石油301”轮总长184.7米，型宽28.1米，可装载3万立方米LNG，是我国自主规划、自主制作、自主办理、自主运营的第一艘LNG运送船。该船于2015年9月正式投入运营，首要服务于我国滨海LNG接收站之间的LNG二程转运，统筹世界间的LNG短程运送。

  “海洋石油301”轮原本是一艘LNG运送船，这次在我国船只集团广船世界所属文冲修造公司改造，首要新增了LNG加注体系、焚烧设备、深冷式再液化设备、系泊绞车、吊机及相关液货控制体系。

  LNG加注是燃料水上供应链的关键环节，现在LNG燃料水上加注方法总体上可分为槽车加注、岸站加注、趸船加注、加注船加注。LNG加注船更适用于大宗加注，技术上可完结在船只装卸货过程中同步进行加注作业，对繁忙港口、大型船只无需进港即可完结燃料补给。

  据介绍，船对船加注可供给更为高效、及时和规模化的加注服务。到现在，全球共有LNG加注船30余艘，“海洋石油301”轮改造交给后，将是我国第一艘LNG加注船。（记者/柳时强 通讯员/彭永桂 李丹娜）