原标题：2.59亿美元一艘！船价再创新高！这家韩国船厂再获2艘LNG船订单

  3月29日，HD现代集团（原现代重工集团）造船事务控股公司韩国造船海洋宣告，与大洋洲区域船东签订了2艘17.4万立方米LNG船制作合同，合同金额到达6749亿韩元（约合5.18亿美元）。

  据悉，这2艘LNG船将在坐落全罗南道灵岩郡的现代三湖重工制作，计划在2027年3月之前连续交给。至此，韩国造船海洋本年以来接受的LNG船已到达10艘，其间7艘由现代三湖重工制作。

  韩国造船海洋相关人士表明：“此次订单在同型船只中以最高价接受。”依据合同，该型船的单船造价到达2.59亿美元，改写了本年3月14日大宇造船从希腊Angelicoussis集团旗下Maran Gas Maritime接受的17.4万立方米LNG船的最高成交价（2.5624亿美元）纪录。

  近年来，跟着全球LNG海运及造船商场的复苏，LNG船的造价一向处于上升通道。2018年，17.4万立方米LNG船的造价约为1.86亿美元，到2021年末已打破2亿美元。特别是进入2022年以来，LNG船的造价开端暴升。受全球LNG产值添加、IMO环保新规强化而带来的更新换代需求添加，以及俄乌抵触而导致的LNG海上运输量添加、LNG存储需求加大等要素叠加的影响，LNG船制作商场愈加炽热。一起，因为造船企业的船位资源严重，一起原材料和动力本钱大幅上涨，LNG船的价格上升趋势也持续持续。

  上一年7月，LNG船造价到达2.33亿美元，8月打破2.4亿美元，9月份又升至2.44亿美元。上一年10月21日，大宇造船与美国船东签订了2艘17.4万立方米LNG船的制作合同，合同总金额7103亿韩元，依照合同签约日的1420.6韩元：1美元汇率核算，单船造价已到达2.5亿美元，初次打破2.5亿美元大关。依据克拉克森的数据，本年2月，17.4万立方米LNG船的新船均匀造价为2.50亿美元。

  自上一年以来，跟着温室气体减排方针持续影响天然气消费需求，再加上俄乌抵触的持续和晋级，全球动力供需格式产生急剧改变，LNG海运需求大幅添加。据统计，2022年LNG海运量到达了8.988亿立方米，增速达4.65%，坚持稳定添加。估计2023年的LNG海运量仍将持续上升。依据克拉克森的猜测，本年全球海运LNG贸易量将到达9.33亿立方米，LNG运价也将持续在高位震动，LNG新船订单仍将坚持旺盛气势，全年成交LNG船订单将到达83艘。

  到现在，韩国造船海洋本年以来已接受了52艘新船订单，包含10艘LNG船、8艘VLGC、12艘13000TEU新巴拿马型甲醇动力集装箱船、7艘9000TEU甲醇动力集装箱船、12艘中型成品油运输船、2艘中型LPG运输船、1艘油轮，累计接单金额约为70.9亿美元，到达了全年接单方针157.4亿美元的45%。回来搜狐，检查更多