吉祥轿车从4月份至7月份的轿车销量接连4个月跌落，在新能源轿车市场又远不如比亚迪，乃至还不如长时刻作为自主品牌对手的长城，这让人质疑吉祥是否仍是自主轿车品牌旗手。

　　在2010年的时分，吉祥轿车、长城轿车、比亚迪三家自主轿车品牌的销量其实差不太远，不过吉祥在成功收买沃尔沃之后，依托沃尔沃的技术优势敏捷跑出。9年时刻，吉祥轿车的销量从41.5万辆添加至2019年的136万辆，添加了两倍多，由此成为自主轿车品牌领军者。

　　不过吉祥的好运好像在2020年被完结，2020年吉祥轿车的销量为132万辆，比2019年下滑了3%左右；近期接连4个月的销量下滑，4-7月份下滑起伏别离为9.2%、18.9%、12.2%、8.2%，下滑起伏显着比2020年扩展。

　　跟着新能源轿车热潮鼓起，很多国产轿车企业纷繁参加战场，比亚迪、上汽乃至长城在新能源轿车市场占有的份额都遥遥领先于吉祥。数据显现6月份国内热销新能源轿车TOP15，上汽五菱宏光miniEV)、长城的欧拉黑猫)、长安的奔奔EV别离位居第一名、第六名、第七名，而吉祥轿车则没有一款车型入榜。

　　本年上半年，吉祥轿车在新能源轿车市场的份额仅有2.49%，同比简直腰斩，仅位居第十名。因为在新能源轿车市场失利，导致吉祥轿车的市值只要2000多亿元，而长城轿车市值近5000亿元，比亚迪的市值更是高达8000亿元。

　　上述这些数据关于吉祥较为晦气，不过假如仔细分析就会发现吉祥轿车仍然是自主轿车品牌的佼佼者。财富500强显现，我国车企傍边上榜轿车企业有6家，别离是上汽、一汽、春风、北汽、广汽和吉祥，吉祥轿车是仅有一家入榜的自主品牌轿车企业，别的五家轿车企业有超越对折轿车销量来自合资品牌。

　　在轿车销量方面，2020年吉祥、长城、比亚迪的轿车销量别离为132万辆、111万辆、43万辆，可见吉祥轿车在销量方面仍然遥遥领先于其他国产自主轿车品牌企业。

　　不过新能源轿车现在成为轿车市场的热门，这的确给吉祥轿车形成困扰。新能源轿车占国内轿车销量的份额超越10%，而且增速微弱，而全体轿车销量已进入天花板，吉祥轿车假如不能在新能源轿车市场发力，它还能否持续成为自主轿车品牌一哥就存在疑问。

　　吉祥轿车的市值偏低，这不仅仅是它面对的问题，这也是全球轿车企业面对的问题。特斯拉的轿车销量只要丰田的20分之一，可是特斯拉的市值却是丰田的数倍，这显现出资本市场火热追捧新能源轿车，吉祥轿车在新能源轿车市场处于下风导致它的市值难以进步。

　　在曩昔10年时刻，吉祥轿车曾取得了无限风光，其他自主品牌轿车企业因此而相形见绌，不过所谓三十年河东、三十年河西，现在新能源轿车市场遭到重视，导致比亚迪、长城等轿车企业更受资本市场认可，这的确令吉祥较为憋屈。

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