近来，德国《焦点》发布了题为“8分钟充溢电，来自我国的电动轿车让特斯拉、保时捷等为难”的周刊文章 。其间谈到加油、排队，或许再买杯咖啡或点心，然后付钱——在许多国家，加油均匀需求五分钟。而现在，广汽埃安搭载超级快充技能的AION V在测验中短短 8 分钟就充溢 80%的电。让充电和加油相同快。媒体还将其与德国保时捷、美国特斯拉的尖端电动车型比较，广汽埃安这款车也遥遥抢先。抱负条件下，保时捷充电到 80% 需求 22分钟，在不太抱负条件下则需 29 分钟。特斯拉在最佳条件下需求 32 分钟才干充溢。

　　该媒体还指出，我国轿车工业曩昔几年向前跨进一大步，先是安身电动轿车，现在又重视自动驾驶。鉴于近年来我国对人工智能的许多出资。世界制作商正亲近重视我国制作商取得的开展以及将新技能投入量产的速度。以广汽埃安为例，近年来，就相继自主研制出了GEP2.0纯电专属渠道、高性能两挡双电机“四合一”集成电驱、弹匣电池体系安全技能、5G和V2X车载智能通讯体系、第二代智能可变焦激光雷达等一系列在EV及ICV范畴完结全球抢先的的科技立异效果，并加快落地量产部分，引领了我国轿车出产制作的高质量开展的趋势。

　　凭仗在各方面抢先的产品与科技，2020年，广汽埃安不只成为了职业最快达到累计销量10万台的新能源车企，还以超6万台的年销量排名职业前五，成为全球智能互联新能源轿车头部企业。本年一季度，广汽埃安的累计销量排名现已跃升至职业第3，并在5、6、7月份接连三个月完结销量破万，朝着年销10万台的方针加快跨进。以开展速度快、开展质量高的体现，广汽埃安发明了闻名的“埃安现象”。

　　德媒剖析到，我国制作商在渐渐瞄准欧盟商场。令德国轿车业感到心情沉重的是，我国制作商能为中高端顾客供给具有最先进技能的电动车。德国品牌却没跟上，还需求数年时刻。报导作者东·达尔曼谈到：草创企业的立异技能与工业的对接，已为我国轿车职业带来明显优势。这些技能范畴的高出资正取得报答。相似方案早几年就应在德国发动。德国再次失去时机，这令人苦楚。

　　与此同时，德国商业内情网还发布了题为“我国轿车工业忽然抢先德国制作商一步 ”文章。指出：在怎么与草创公司协作方面，德国轿车制作商可从我国竞争者那里学到许多。文章说到，多年来，在车展受骗德国制作商展现新的电动轿车和设计时，我国制作商则展现他们在高科技上的使用。一个生动的比如便是华为，其早就宣告要在信息文娱开发和自动驾驶范畴进行大规模出资。

　　而前不久，广汽埃安与华为协作造车项目正式发动，后续两边将联合开发首款中大型智能纯电SUV车型AH8，并方案于2023年末量产。依据此前广汽与华为签署的战略协作协议，两边将根据广汽GEP3.0底盘渠道、华为CCA（核算与通讯架构）构建的新一代智能轿车数字渠道，搭载华为全栈智能轿车解决方案，联合界说、一起开发，一起打造面向未来的一系列智能轿车。

　　据德媒剖析。轿车工业现已充沛展现出我国工业的立异才能。这种立异也遭到我国草创企业推进。如现已获的 16 亿美元出资的地平线机器人也在加快推进我国轿车制作前进，为广汽埃安等供给自动驾驶轿车人工智能芯片等技能产品。

　　当时，轿车向“新四化”转型已成不可逆转，全球轿车工业链正在迎来深入革新。而凭仗一系列全球抢先的EV+ICV科技，以及与全球顶尖科技厂商的深度协作，以广汽埃安为代表的我国车企正在逐步完结新能源商场的全球引领，对传统的“欧美日”的老牌车企完结“换道超车”或许现已仅仅时刻问题。

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