咱们此刻的赢利都还行，咱们此刻的门店里，机油至少有30-40%的毛利，轮胎也有20-30%的毛利，由于顾客底子不知道本来轿车配件在网上也有出售。

　　其时有哪个顾客买东西还要跑到网上去？作为一个顾客，上网去买东西，这怎么可能？

　　在2013年开端，网上卖轿车配件，卖机油，卖轮胎，这简直便是一个笑话。真是瞧不起他们！

　　实体店能做的就仅仅等着顾客上门，天天等着顾客上门明显很被迫，可是在生意还不错的基础上，谁也不会把电商当成个事，这期间，马云和王健林在打一个赌。

　　2012年12月12日，阿里集团董事会主席马云和万达集团董事长王健林在中国经济年度人物颁奖盛典现场揭露约好“亿元赌局”：假如假如2022年电商商场占零售商场的比重到达50%，王健林将输给马云一亿元，反之亦然。

　　当看到这样的昌盛之后，许多门店的老板坐不住了，许多人从本来的瞧不起、看不懂，到想尽办法要与电商协作，这个进程可谓是360度大转弯，可是，想协作的门店中，有许多老板吃了闭门羹。

　　当人家强大之后，想协作，人家现已不敞开协作了，由于人家协作的门店够多了！

　　不得不说，电商让咱们实体店很苦楚，尤其是本来较好的赢利被彻彻底底的透明晰，并且这种苦楚好像不会完毕，不论怎样，电商在现在来看，至少还会活得很好，还能活得好久。有许多老板以为，电商的这种行为，给他们造成了很大的影响，可是我觉得不完满是。

　　尤其是之前以公车为主的修理厂，电商对修理厂的杀伤力远比不上公车变革的影响。

　　别的，国内对车辆的限行以及限购，以拥堵的路况也造成了顾客车辆的运用频率很低。

　　可是不论怎么说，电商带来了阵痛，这种苦楚，只能自己想办法，去打破，想想有什么办法？

　　从此，许多门店老板开端改变了，从本来对店内漠不关心，到后来的以身作则，这是一个360度的改变，为什么？

　　其实这些顾客都在你的体系里，你曾经底子不必重视他，由于那个时分，不是竞赛的商场节奏，也不是一个以强凌弱的时代。商场好的时分谁还会在乎那几个顾客在哪里呢！而商场欠好的时分，咱们才想起顾客，其实还不晚！

　　在咱们一年的对修理厂的上门教导进程中，真正想改变的老板，其实不多，尤其是对企业改变有决计的修理厂更是不多。

　　集客这项作业，每时每刻都是咱们各类实体店要考虑的一项作业。全店的作业都要围绕着集客打开作业。

　　不论你是否认可，电商现已变成是一种集客手法，由于再牛逼的电商没有实体店作支撑都是白扯，此刻，咱们要做的便是要将“与电商协作”定位成为实体店的集客办法和途径。

　　电商现已不是之前我们以为的妖魔人物，而是一个商场里必定存在的一个人物，也是实体店能够使用的一个东西！

　　来历：轿车服务国际作者：于昊我渠道致力于好文推送，渠道图文视频均来历网络，不代表渠道观念和不对其真实性担任，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者一切，如若侵权，烦请渠道留言删去。

　　声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。