2014年，“一带一路”国家在我国原油进口的比例为66%，我国90%的原油进口通过海上运送，其间80%需通过印度洋—马六甲海峡—南海通道。

  2014年，我国原油进口量为30838万吨，国内原油产值21141万吨，出口量60万吨，对外依存度为59.3%。

  我国原油进口首要来历中东(占原油进口总量的52.1%)、非洲(占22.1%)、中亚俄罗斯(占12.6%)、西半球(占10.8%)等。原油进口来历国首要为沙特、安哥拉、俄罗斯、阿曼、伊拉克、伊朗、委内瑞拉、阿联酋、科威特、哥伦比亚等。

  海上原油运送通道首要有：印度洋—马六甲海峡—南海通道(中东、非洲)，太平洋通道(北美、南美)等。

  我国原油对外依存度逐年进步。2020年，我国原油需求为6.5—7.0亿吨，其我国内原油产值2.0亿吨，需求进口4.5—5亿吨。原油对外依存度将超越70%。

  中东占我国原油进口来历的“半壁河山”。中东是我国原油进口的重要来历地，我国油气企业在伊拉克、伊朗等出资巨大。中东安全形势不容达观，横行，我国出资和油气供应面对较大不确定性。

  不断拓荒新油气供应基地，力求原油进口多元化。我国未来原油进口添加首要挖潜中东，稳健添加伊拉克、伊朗油气进口量；进步中亚俄罗斯油气进口总量。

  大幅添加我国陆上油气进口才能。中亚地区是我国原油进口的重要来历地。中亚可衔接中东“油库”，以中亚为根底，构建原油运送网络。加速中哈、中俄原油管道复线建造，打通中巴原油通道，拓荒伊朗—土库曼—乌兹别克—哈萨克—我国油气通道。

  数据首要来自国土资源部、国家海关总署、BP、OPEC、EIA和IEA等，其间我国统计数据为2014年，其他各国均为2013年。

  2013年，“一带一路”国家原油产值24.1亿吨，石油消费量14.6亿吨，别离占国际的58%和35%。

  依照原油的出产、消费和进出口状况，将“一带一路”国家分为四类：出产国与净出口国、出产国与净进口国、消费国、交易国、过境国。

  出产国与净出口国：中东、中亚俄罗斯均为国际重要的原油出产地(国)，出产原油大都用于出口换汇，本国消费相对较少。中东六国(沙特、伊朗、伊拉克、科威特、卡塔尔和阿联酋)2013年出产原油12.6亿吨，出口8.3亿吨，消费4.3亿吨，中东六国出产原油约2/3用于出口；中亚四国(哈萨克、土库曼、阿塞拜疆和乌兹别克斯坦)2013年出产原油1.4亿吨，出口1.0亿吨，消费0.4亿吨，中亚四国出产原油约3/4用于出口；俄罗斯2013年出产原油5.3亿吨，出口2.3亿吨，消费3.0亿吨，俄罗斯出产原油44%用于出口。别的，越南也是原油出产国和出口国。

  出产国和净进口国：印度、马来西亚、印尼和埃及既是原油出产国，一同又是原油消费国。印度2013年消费原油2.3亿吨，需进口1.9亿吨，不出口原油；马来西亚、印尼和埃及国内出产原油根本能自足，均既进口原油，一同又出口原油。

  消费国：首要为东欧国家、南亚国家(除印度)等国内出产原油较少，原油消费首要依靠进口。

  过境国：缅甸、新加坡、马来西亚、印尼等是我国油气进口的重要过境国，别的，巴基斯坦、土库曼斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等将是我国重要的潜在过境国。

  中东、中亚地区、俄罗斯已是我国重要的原油进口地(国)，未来仍将是我国新增原油进口的潜在地(国)。中东是我国原油进口来历的柱石，加强协作，再难、危险再大也要活跃推动；中亚油气协作在稳固的根底上不断拓宽，加强非动力范畴协作；中俄动力范畴协作要石油、天然气、核能、煤炭、电力、新动力等一同开展，东线西线并重，上游下流和谐推动。

  油气过境国及潜在过境国对保证我国动力安全具有重要战略意义。过境国尽管不是我国油气进口的重要来历国，可是我国油气进口的必经之地，战略地位非常重要，应亲近盯梢。

  坚持“互利共赢”准则，考虑资源国诉求，构成利益共同体。充沛掌握资源国因为政治、经济等各种原因发生的对华协作需求，加强与资源国的协作，添加国际商场的有用供应。

  以“资源换商场”方法，加强与资源国“捆绑式”协作。我国是国际最大的动力消费商场，我国缺油，但炼厂产能过剩，以现有炼厂与商场为筹码和资源国协作，完成互利共赢。

  2014年，“一带一路”国家在我国天然气进口的比例为86%，陆上天然气管道进口的比例为54%。

  2014年我国天然气进口583亿立方米，其间LNG进口270亿立方米，管道天然气进口313亿立方米。进口首要来自土库曼斯坦(占总进口量44%)、卡塔尔(占16%)、澳大利亚(占9%)、马来西亚(占7%)、印度尼西亚(占6%)和缅甸(占5%)等。

  现在陆上天然气进口线路为我国—中亚天然气管道和中缅天然气管道。海上LNG进口道路和原油相同。我国—中亚天然气管道2014年输气283亿立方米，中缅天然气输气30亿立方米。

  我国—中亚天然气管线ABCD线。ABC线年投产。D线建成后我国-中亚天然气管道将成为中亚地区规划最大的输气体系，总输气规划850亿方/年。现在，中俄东线天然气管道正在建造，中俄西线天然气管道仍在商洽中。

  我国天然气需求量大，需很多进口。2020年，我国天然气需求为4200—4500亿立方米，其我国内天然气产值2200—2500亿立方米，需求进口2000亿立方米。

  天然气进口不确定要素多。依照现在在建和规划管线和LNG接收站的达观估量，到2020年，我国陆上管线亿立方米，LNG进口才能800亿立方米。但存在许多不确定要素，如中俄天然气管道到时输气量、土库曼斯坦天然气存在“一女多嫁”、中缅天然气管道的资源执行、LNG价格偏贵等。

  俄罗斯天然气管道进口是要害。抓住执行中俄东线天然气供应协议，赶紧推动中俄西线天然气管道商洽进程。现在，国际油价低迷，俄罗斯经济面对较大困难，需求大额资金渡过难关，是签署天然气长时间供应协议的最好机遇。

  以中亚为根底，连通俄罗斯、中东地区，构建我国—中亚天然气运送网络。加速我国-中亚天然气E线管道建造。抓住规划我国—中亚天然气运送网络，将天然气运送网络和伊朗等中东国家、俄罗斯管道联网。

  2013年，“一带一路”国家天然气产值18212亿立方米，消费量15407亿立方米，别离占国际的54%和46%。

  出产国和净出口国：俄罗斯、卡塔尔、土库曼、印尼、马来西亚、哈萨克、乌兹别克和缅甸等是“一带一路”国家中重要的天然气出产国和出口国。其间，俄罗斯2013年出产天然气6048亿立方米，出口2255亿立方米，消费量4135亿立方米；卡塔尔出产天然气1585亿立方米，出口1229亿立方米，消费356亿立方米；中亚四国(土库曼、哈萨克、乌兹别克和阿塞拜疆)出产天然气1539亿立方米，出口691亿立方米，消费899亿立方米。

  出产国和净进口国：印度、伊朗、阿联酋和埃及等是国际重要的天然气出产国，但国内出产天然气不能满足需求，需部分进口。

  出产国和消费国：沙特、伊拉克、科威特和越南等出产天然气首要用于国内消费，根本不出口。

  消费国：东欧和南亚(除印度)国家国内出产天然气较少，其天然气消费均需求进口。

  过境国：缅甸、新加坡、马来西亚、印尼、塔吉克斯坦、乌兹别克、哈萨克等是我国油气进口的重要过境国，别的，巴基斯坦、土库曼等将是我国重要的潜在过境国。

  中亚地区、俄罗斯、卡塔尔和伊朗等是我国天然气进口的重要来历地(国)。现在，以煤炭为主的动力消费结构对我国环境影响严峻，限制了经济的开展，破解这一枷锁的重要手法便是大幅添加天然气的供应，中亚地区、俄罗斯、中东地区将在我国天然气进口中扮演重要人物。

  东南亚国家、澳大利亚是重要的天然气出口国，要予以注重。2013年、印尼、马来西亚和澳大利亚天然气出口量均超越300亿立方米，澳大利亚虽不是“一带一路”国家，但天然气、页岩气和煤层气资源潜力较大，间隔我国较近，应进一步加强动力协作。