最近一段时间，网络上热聊“煤超疯”、“煤飞色舞”，无怪乎最近煤炭价格飙升，就连国家都出手控制煤炭价格，要求增加煤炭供应，借着这个东风，咱们今天就来聊一聊“煤炭”的那点事儿。

  最近大家都能在网上看到动力煤、焦煤等名词，但小时候的我们肯定听说过无烟煤，这里面就有个重分类的过程了。

  从煤炭的煤化程度或者说含碳量来分，煤炭分为褐煤、烟煤和无烟煤，顾名思义，褐煤肯定是黑褐色，而且含碳量低，火大烟大；烟煤含碳量适中，但碳如其名，烟大但燃烧时间长；无烟煤级别最高，火大无烟燃烧长，从这个分类来看，质地最好的是无烟煤。

  从煤炭的用途来分，煤炭分为动力煤、焦炭和焦煤，动力煤就是提供源源动力的煤，过去化工、建材等还会用到动力煤，现在基本上以发电为主，最近吵得最凶的也就是“动力煤”；焦炭实际上不属于原煤范畴，它是从炼焦煤转化来的，90%以上的焦炭都用于高炉炼铁（这里不得不解释一下炼钢工艺，炼钢分为高炉和电炉，高炉是用铁矿石和焦炭冶炼，电炉是用废钢再加工产出，我国90%钢铁是高炉，所以焦炭用量非常高），焦煤也就是炼焦的原材料，与焦炭价格息息相关，但我国焦煤产量有限，需要从澳洲和蒙古进口。

  动力煤是我国火力发电的重要来源，也是我国煤炭消耗的主力军，动力煤包含的煤种很复杂，褐煤、烟煤、无烟煤都有，显然褐煤不是最优的动力煤来源，无烟煤价格又高所以也不是大多数来自，经济情况好的时候也会用到少量无烟煤，但经济情况不好的时候经常会拿点褐煤烧一烧，但褐煤烧起来动力不足，对发电机影响很大。

  最近一段时间大家普遍关注动力煤价格，这时候就会发现有坑口价、车板价和平仓价等不同名称，下面咱们进行简单分析：

  1. 坑口价。从名称来看就是在煤炭在坑口的交易价格，坑口价即为出厂价，直观的理解就是挖煤成本+煤矿利润+税，不含任何运输费用，电力系统内经常有人提到坑口电厂，也就是“煤矿+电厂”的联合体 ，这类电厂普遍煤炭供给足、发电成本低、电厂利润好，在内蒙、山西、陕西等地有大量的坑口电厂。

  2. 车板价。指煤炭已装上火车但尚未发车的价格，包括了坑口价、短途运输费用、装卸费及税费，但要注意这里不含铁路运输的费用；

  3. 平仓价。指煤炭到达中转港口且已装船的价格，为何需要以装船的价格作为平仓价呢，主要是我国煤炭大多分布在在内蒙、山西、陕西等中西部地区，煤炭运输成本高，92年起我国建成了大秦线，绝大多数煤炭先从开采地运到大同，再运到环渤海各港口，最后再从港口运到东部各沿海省份，因此平仓价能够理解为煤炭在环渤海港口装船后的价格。

  说到环渤海港口必须聊聊大秦铁路，初中课本中必定会提到这条煤炭“生命线”，大秦铁路自山西大同至河北秦皇岛，全长653公里，距离虽然不远，但它是我国第一条双线电气化重载运煤专线，内蒙、山西、陕西的煤要往外运，都要走大秦线，多个方面数据显示，大秦线%的铁路里程便完成了全国13%的煤炭运量。

  说完动力煤的三种价格，你会发现之间的差异就是运输成本，同一种煤如果在新疆生产的价格在300元/吨，到榆林可能就是500，到大同就是600，到秦皇岛就是700，再到江浙一带就到八九百了，这还不是最贵的，如果再到湖南、江西、重庆等地方，价格应该就破千了。从各地的燃煤发电上网电价也能看出来这种差异，新疆的燃煤基准价（原标杆价）是0.25元/千瓦时，陕西0.35元/千瓦时，山西0.33元/千瓦时（这里面考虑了山西产煤），河北0.37元/千瓦时，江苏0.39元/千瓦时，湖南0.45元/千瓦时，这中间的差异主要就是煤炭的运输成本。

  刚才说了煤炭有不一样还有不同价格标准，如此复杂的机制需要有一个代表来反映煤炭的价格涨和跌，这就催生出来了“煤炭价格指数”（实际上现在煤炭价格指数也是错综负责，有点像股票和基金的关系），目前常用的有中国电煤价格指数（已暂停发布）、环渤海动力煤价格指数（BSPI）、秦皇岛港煤炭价格指数（CCTD）。

  1. 中国电煤价格指数。主要是通过监测各省电煤到厂价格，确定分省的电煤价格指数，全国综合电煤价格指数则是各省电煤价格指数的加权平均价，权重是各省的电煤到厂量，电煤价格指数是到厂价，相当于煤炭消费的价格。电煤价格指数发布到2020年1月便停止不再发布。（2020年1月起，燃煤发电上网电价改由“基准价+上下浮动”机制确定，不再执行标杆电价）。

  2. 环渤海动力煤价格指数（BSPI）。是反映环渤海各港口离岸平仓价格水平的指数，港口包括秦皇岛港、黄骅港、天津港、京唐港、国投京唐港、曹妃甸港六个港口，主要发布4500大卡、5000大卡、5500大卡和5800大卡四类价格，由于平仓价包含了大量长协价格，BSPI指数被称作“煤炭价格风向标”。

  3. 秦皇岛港煤炭价格指数（CCTD）。是反映秦皇岛港及周边港口现货平仓价的指数，平仓价以现货为主，兼有部分长协，所以该指数波动比BSPI波动大。

  说到煤炭价格指数就必须提到郑州商品交易所的动力煤期货和大连商品交易所的焦煤、焦炭期货，其中：郑州商品交易所的动力煤期货是目前国内功能发挥最好、顶级规模、交割量最大的煤炭类期货品种，期现价格相关性0.94（这里要解释一下期现价格相关性，代表该品种期货与现货的价格比值，有色金属、煤炭等工业品现货大多数都是以期货价格为基础，部分商品已经以期货价格作为现货贸易的定价基准，期现价格相关性越高代表价差越小）。因此如果要想了解现货交割价格，直接看郑商所的动力煤期现货就好。

  PS：多说一点，期货为对未来一年的商品进行交易，因此在郑商所能看到ZC112、ZC201、ZC202——ZC211等，意思就是21年12月的价格、22年1月价格。

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