海晨股份300873）6月5日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年6月3日接受28家机构单位调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。

　　答：逆势布局：今年疫情期间运输资源紧张，供应链受阻，海晨通过移动视讯云平台的管理模式，全局统筹指挥，及时协调内外部资源，最大程度的保障了客户的供应链物流需求，得到了地方政府与客户的高度赞许。让更多制造企业认识到综合能力强的一体化供应链物流公司在供应链保障上的重要性。同时，近年来由于疫情引发的国内外各类供应链受阻现象，也让国家、企业都开始重视供应链安全问题；因此建设高效灵活、适度冗余的网格化供应链布局显得非常重要，避免对单一地区、单一渠道的依赖。

　　在国内统一大市场的政策指引下，网络能力、平台能力、科技能力强的一体化供应链物流企业，在疫情后将有机会获得更大的市场，因此公司也有意向凭借良好资产结构，加大网格布局，招募优秀人才、购建优质资产、扩张业务范围，实现弯道超车。

　　未来资金需求：现有资金相当比例是IPO募投的资金，募投资金专款专用，将按计划投入募投项目，保障募投项目建成投产；未来公司不会停止资本性支出，规划中的项目对资金有持续的需求。

　　新业务方向拓展：公司已经制定从高新技术应用向高新技术创新的战略方向，未来伴随着新业务的拓展以及战略转型，会加大自动化仓储系统投入，积极拓展自动化系统集成业务，大力投入SAAS软件的研发与推广。

　　问：制造业企业供应链管理有哪些痛点和问题；随着智能软硬件的发展，公司是如何为制造业企业带来价值的？

　　答：供应链物流成本在制造业成本中占比超过30%，供应链物流时间在生产周期中占比更高，以当前先进的自动化生产能力，在原材料齐备以后，各种商品都是以秒为单位被生产出来，汽车也是几分钟一台的产速。因此无论是提高速度，还是降低成本，供应链物流在整个生产制造过程中的作用也更加大。

　　面对小批量、个性化的商品需求，产生众多的产品型号，这使制造企业的供应链部门要管理的供应商和原材料种类与数量都在快速增加。巨大的SKU数量，导致在仓储、运输、配送、备品等环节的管理难度不断增加，而且这一切都需要与高速、敏捷的生产节拍完全吻合。

　　对大型制造企业而言这是一项复杂的系统工程。但是一方面供应链物流并不是制造企业擅长的领域，也不是核心竞争力所在，通常投入的精力有限；另一方面供应链物流是需要大量的资本性投入，网络化的资源布局，强大的信息系统，并且依靠规模效应来降低成本。因此制造企业完全自建一套强大的对内服务供应链物流体系显然是不经济的。

　　海晨股份一直专业为制造企业提供供应链物流服务，围绕精益管理和现代供应链科技的运用，以技术驱动和信息集成为核心，形成了贯穿于企业生产前、生产中、生产后各供应链环节的综合物流服务产品，满足不同客户供应链服务需求，实现物流业和制造业深入融合，助力客户缩短生产周期，降低库存，提高生产效率，使得物流服务由成本项转化为效率协同项。

　　公司的运输与仓库网络覆盖江苏、上海、湖北、湖南、广东、广西、四川、安徽、浙江、香港等省份和地区，在泰国、越南、德国、马来西亚、菲律宾、印尼、韩国、新加坡等国也分别设立网点。并且公司的立体仓库规模与自动化程度均处于行业领先地位，同时公司凝聚和培养了一批优秀的行业专家，发挥科技、本土、整合、敏捷、成本五大优势，通过深度定制设计和全局精益管理，为制造企业赋能。

　　答：一体化供应链物流服务是需要与生产制造深度融合的，不同行业的生产组织模式确实有较大区别，即便生产同类产品，不同制造企业的生产组织模式也会不同，因此过去制造企业对供应链物流服务的自动化设备、信息化系统、管理经验都有许多个性化的需求。

　　但是随着行业内各项标准越来越明晰，自动化设备的通用性越来越强，物联网技术标准日趋成熟，管理软件的通用性也在提高，商品包装规格的标准化也越来越高，这一切都给公司跨行业的复制供应链物流服务能力带来很大的便利。

　　在此基础上，公司的行业专家也在不断研究目标客户的业务流程，理解客户真实的需求，在作业流程、信息系统、自动化设备等层面持续加深两业融合的程度。正是这种在个性服务中梳理模块化应用，在标准化系统中满足个性需求的策略，使得海晨股份成功的从消费电子领域，发展到新能源汽车领域，再发展到特种材料、医疗器械领域。

　　答：过去制造企业出于成本考虑，更多追求零库存，对供应链安全性、异常情况下的保供关注度不高。现在频繁的供应链危机事件，让制造企业意识到供应链安全的重要性。

　　中小物流企业往往团队、网络、信息系统能力有限，服务产品少，市场区域小，面对疫情或各种突发事件时，一个环节受阻就可能全面停运，无法及时提供有效率的服务；综合能力强的一体化供应链物流企业，物流网络更广，信息化水平更高，在运输路线受阻时，能快速协调内外部资源，在极端情况下也能满足客户需求，因而未来综合能力强的一体化供应链物流企业将更有市场价值。

　　事实也是如此，。海晨股份作为一体化供应链物流服务的头部企业，在疫情期间表现出了较强的抗风险能力，公司服务的市场包括华东、华南、华中、西南、海外等多个区域，已经全面覆盖我国大部分经济发达地区以及东南亚市场。

　　全链条服务、多区域市场、数字化技术、扁平化管理，使得公司拥有很强的应对外部冲突的能力，面对单一区域、部分物流环节的突发事件，公司均有能力通过迅速的内外部协调，制定变通方案，保障客户物流的通畅，减少极端情况对客户与公司业务量的影响。

　　答：进行二季度疫情影响区域主要集中在上海及其周边地区。五月份以来，政府推出一系列促进复工复产的政策，同时疫情在持续消退，面临的压力和问题越来越少。华东地区制造业并不集中在上海，而是周边各城市，当前虽然各种疫情防控要求依然还在，但企业生产经营已基本恢复，请不用过份担心。

　　疫情防控措施对供应链物流的影响是局部和暂时的，公司客户所属行业的市场供需关系并未因疫情发生重大的、根本性的改变，客户订单、生产计划大多只是因疫情有所延误，随着封锁措施的解除，各项业务也将快速恢复到正常水平，我们认为疫情对公司全年的业务发展不会产生重大影响。

　　答：公司没有这个顾虑，任何高新技术都会随着时间推移，从创新到普及然后变得落后。任何固步自封都只会让企业逐渐尚失竞争力，唯有持续不断的创新才能始终领先于竞争对手。

　　4公司将服务能力从供应链物流服务衍生到自动化系统集成，也是为了进一步为制造企业赋能，为制造企业提供仓储系统从规划、设计、集成、安装到营运、管理、维护、保养全周期服务。公司设计开发公共的、开放的SAAS化平台系统，也是为了将领先的信息化供应链物流服务从大型企业向中小型推广。

　　答：公司已按计划开始实施回购，后续会按规定持续公告回购进展，本次回购股票计划用于股权激励或员工持股计划。公司历来重视与员工、股东分享公司发展成果，在IPO之前已设立员工持股平台进行股权激励。现在随着公司业务的快速发展，在职的高素质技术、管理、业务人才的规模也在迅速扩大，公司将本着充分、有效激励的原则适时启动股权激励方案;

　　江苏海晨物流股份有限公司主营业务是为制造业企业提供ToB的一体化供应链物流综合解决方案及运营服务。公司主要产品或服务为生产前ToB供应链物流集成服务、生产中ToB供应链物流集成服务、生产后ToB供应链物流集成服务、综合增值服务、国际货运代理服务、物流咨询及系统集成服务。2012年投入的合肥SMT自动化立库数字科技供应链解决方案，与制造业深度融合，报告期内入选为国家发改委“制造业和物流业深度融合创新”50个典型案例之一。