今日盘中一度打破50美元，此前周四该公司发布的财报显现，其三季度收入增加了两倍多，超过了分析师的预期。

  这家我国电动车制造商的销售额为2.931亿美元，同比增加343%，每股亏本16美分。分析师估计，每股亏本18美分，营收为2.84亿美元。

  本季度，小鹏共交给8578辆轿车，同比增加266%。本季度最受欢迎的轿车P7的交给量到达6210辆；该车被描绘为长途电池驱动的中型轿车。到10月，累计交给8639台P7。

  “咱们在第三季度获得的微弱成绩，从交货数量、产值增加和研制发展，到新工厂和海外事务的扩张方案，反映了咱们产品强壮的商场吸引力、咱们战略的共识以及咱们熟练履行运营方案的才能，”Brian Gu，小鹏副董事长兼总裁今日在一份声明中说。

  不过，在调查电动轿车公司时，盈余才能仍然是一个令人担忧的问题。但是，投资者知道这一点，现在还不盼望小鹏这样一家新建立的小型电动轿车公司的绿色底线或高额赢利。比较之下，全球最具价值的电动车制造商和轿车公司特斯拉（Nasdaq:TSLA）第三季度的毛利率为23.5%，而小鹏的毛利率刚刚到达4.6%。

  本年第四季度，小鹏估计将完成约3.33亿美元的销售额，同比增加211%，一起交给1万辆轿车。

  周五，小鹏轿车股价收于41.99美元，与8月份15美元的IPO价格比较，小鹏的股价迄今已上涨180%。