，车型介绍，专心于针对一线城市年轻人的互联网电动轿车的研制，第一款量产车的方针是一辆时髦、跨界的电动SUV。今日就为咱们来介绍一下关于

  除了整车最为要害的部格外，小鹏轿车都经过代工协作的方法进行出产。零件供货商和小鹏轿车采纳相互出资的方法加强枢纽联系，测验查验尽量运用社会已有资源，然后避免了过大的前期本钱投入。

  小鹏轿车现已完成了研制作业中第一阶段的作业，即以电机、电池、电控为中心的纯电驱动体系的开发和以中控大屏为中心的智能体系的开发，也称“三电一屏”的开发。现在搭载小鹏轿车“三电一屏”的样车累计实验路程已超越5000公里。

  小鹏轿车的纯电驱动体系以电机、电池、电控为中心。其间电机操控器、DCDC、充电机等被安顿在了前舱内，电池体系则安置在乘员舱地板下方。小鹏轿车的初版电机功率密度到达10kW/L，方针到达14.5kW/L，超越现在国内平均水平1倍以上。电池方面，小鹏轿车现在的电池包现现已过了4次迭代开发，能量密度挨近150Wh/kg，不同于国内电动车电池包大多选用天然冷却或许风冷，小鹏轿车规划了液冷电池包，能够在曝晒实验后，输出功率200kW以上而温升操控在10度以内，有用的处理了电池温升问题。该套纯电驱动体系现已进行了台架测验、转毂测验和实验场路途测验，累计测验路程超越5000公里。

  小鹏轿车智能体系以中控大屏为中心，它除了是一个互联网的进口和终端外，更多的是一个智能化的渠道。中控大屏替代了传统中控实体按钮，而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏轿车的智能操控体系专心于对车自身的智能操控，而非简略的互联网文娱。经过中控大屏，能够便利的操控方向盘方位、座椅方位、车灯开关、车窗升降、空调设定等，还能够进行驾驭风格的挑选、底盘刚度的调理、制动能量收回强度等的调理等等。更重要的是，结合外围的传感器资源如智能相机、雷达、GPS等，能够搭建起智能驾驭渠道，而且这个渠道是能够依据用户的需求进行装备、裁剪或许扩展的。

  小鹏电动轿车，车型介绍的道路的自动驾驭，小鹏电动轿车，车型介绍，但现在咱们还是以L2-L2.5为主,做出一个能够自动驾驭的新式跑车。今日的介绍就到这儿了，想要了解更多关于新能源轿车方面的常识就重视电动邦吧。