和梅赛德斯-奔跑股份公司就收买巴西伊拉塞马波利斯工厂正式签署协议。依据两边签署的财物收买协议，包含土地、厂房、机器设备等在内的巴西伊拉塞马波利斯工厂将正式移交给

　　轮值总裁孟祥军表明，这笔买卖将加快长城轿车在南美商场开展及战略落地，进一步推意向全球化科技出行公司转型。

　　副总裁刘向上一起表明，“巴西是拉美区域面积最大、人口最多的国家，经济实力居南美首位，轿车销量居国际第七，轿车消费商场潜力很大。咱们视巴西为重要的海外战略商场，致力于研讨当地顾客偏好及轿车商场开展改变，长城轿车的出资，将为当地用户带来智能、安全、高端的出行体会。也将为当地发明更多直接或直接的工作岗位，拉动当地配套、研制及相关职业开展，推动当地产业结构进一步转型晋级，为巴西政府奉献更大利税。”

　　据悉，长城轿车收买巴西伊拉塞马波利斯工厂后，将依照长城轿车全球制作规范引进先进的出产、质量办理和环保、信息化办理理念，将工厂打造成长城轿车全球智能化出产基地之一，以掩盖巴西国内及南美其他国家商场。

　　据悉，梅赛德斯-奔跑在巴西有三家大型工厂，此次长城轿车收买的是伊拉塞马波利斯工厂，工厂占地1875亩。该工厂是梅赛德斯-奔跑在巴西仅有的乘用车工厂，2016年开端投产，主要是出产奔跑GLA-SUV及C级轿车，于2020年12月停产。

　　据长城轿车方面泄漏，经过对巴西商场产业政策的调研、竞赛环境的剖析，长城轿车以为，进入巴西商场有必要采纳本地化出产的形式。收买巴西伊拉塞马波利斯工厂契合长城轿车、梅赛德斯-奔跑股份公司两边的利益诉求。

　　一起，全球化战略是收买巴西伊拉塞马波利斯工厂中心驱动力。长城轿车一直经过全球产业布局，加快推动全球化战略脚步。收买巴西伊拉塞马波利斯工厂是长城轿车全球化战略推动中重要的一环。揭露材料显现，本年7月，长城轿车在国际商场的体现十分抢眼，完结海外出售12438辆，同比增加97.4%，1-7月累计海外销量74110辆，同比增加176.2%，占全体销量10.4%。

　　长城轿车方面以为，现在，长城轿车现已确立了2025年全球出售400万辆的方针，南美商场将成为长城轿车完结2025战略方针的重要支点，而巴西则是长城轿车全球化战略推动的要害区域商场之一。

　　证券时报记者了解到，此次收买是从2020年下半年开端商洽的，归于财物买卖，不触及人员搬运，仅包含土地、厂房、机器设备等，估计于2021年年末前完结交割。未来5年，长城方案全体出资超越50亿元。

　　值得重视的是，长城轿车对原梅赛德斯-奔跑股份公司伊拉塞马波利斯工厂职工持敞开情绪，后续将依据事务方案阶段性进行招聘。

　　正式完结收买后，长城轿车将依照长城轿车全球制作规范引进先进的出产、品控和环保、信息化办理理念，将伊拉塞马波利斯工厂打造成长城轿车全球智能化出产基地之一，以掩盖巴西国内及南美其他国家商场。

　　这其间，包含了对原工厂进行晋级改造和智能化水平进步，一起也将进一步扩产，进步产能，对现有出产线进行柔性化改造，完结多种车型共线出产。据悉，该晋级改造方案施行4-6个月，晋级后的工厂产能将达10万/年。

　　长城轿车方面泄漏，结合对巴西商场的研讨，细分商场的格式改变，公司将在高价值、高潜力的SUV、皮卡和纯电三大细分商场首先布局，但详细品牌架构还在策划阶段，未来将进行批露。