宝马的i Hydrogen Next概念车正式发布了氢燃料电池轿车的预览版，该车将在2022年投入量产。非正式地，2019年法兰克福车展的概念车还向人们扼要介绍了耗油量大的2021 BMW X5M。更大的进气口与最近走漏的BMW X5 M Competition相片中看到的那些彻底匹配。

　　下一代热棒X5 M应该会打败氢动力车型，并于下一年某个时分上市，很可能会在2021年面世，而双涡轮增压4.4升V-8发动机的功率约为600马力。竞赛模型应该将功率提高到大约620马力。

　　氢概念车的款式与后部X5 M的款式不同。在M型将有四个排气口的当地，i Hydrogen Next将燃料电池的废气隐藏在视野范围内，该废气仅排放水蒸气。该概念经过单个电动机驱动后轮，宝马代表只能将其描绘为“十分强壮”。

　　燃料电池堆是丰田和宝马协作的另一个成果，这催生了超卓的丰田Supra和BMW Z4跑车。氢气罐装置在后排座椅下方和中心通道内，货品体积与BMW X5 xDrive45e iPerformance插电式混合动力车相同。宝马表明，i Hydrogen Next能够在不到四分钟的时间内加油，而且续航路程在310至370英里之间。咱们期望2022年的出产模型在机械和造型上都类似于该概念，正如宝马公司供认的那样，它也将根据X5跨界车。

　　宝马与其他几家轿车制造商一同将氢燃料电池视为电动化未来的另一个支柱，该电动化未来也围绕着电池-电动动力总成和插电式混合动力车而树立。可是正如i Hydrogen Next概念提示咱们的那样，该公司不会在短期内抛弃以汽油为燃料的车辆。