1.自然因素土地：土地平坦开阔，利于建厂，土地租金低水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充足，水质好环境：环境优美、气候宜人，有利于高科技工业的布局

　　2.经济因素原料：靠近原料产地，原料充足──原料指向型工业能源：靠近能源产地（煤、石油、天然气、水能、风能…）,能源充足──动力指向型市场：人口稠密或人口密集、位于或靠近大城市，市场广阔（对市场指向工业更明显）交通：临海港、河湖或河流交汇处、临铁路、高速公路或航空港，交通和通讯便利

　　劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业；劳动力质优价廉，生产成本低技术：科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集型工农业基础：临近商品农业基地或农业发达，能提供充足的原材料和消费市场；当地工业发达，生产协作条件好

　　3.社会因素国家政策：国家政策的扶持、鼓励；国家政策的变化（解决就业的工厂设在不盈利的区位；为缩小经济差距进行的西部大开发）国防安全：某时期国防需要（多在山区、边区）个人行为（或偏好）：如海外华人、华侨的投资工业惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等

　　4.环境因素风向：严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂址，季风区布置在当地最小风频的风向的上风地带水源：有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区；自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区；用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区；严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外生态环境：工业布局应远离生态环境脆弱地区

　　1.自然因素地形：为冲积平原或三角洲，地形平坦开阔或地势低平土地：土地面积广阔、地广人稀、土地租金低气候：日照充足、热量丰富、降水充沛、雨热同期、光热水组合好、昼夜温差大水源：靠近水库、河流、冰川融水区或地下水丰富区，水源充足，灌溉便利土壤：土壤肥沃深厚或土壤较肥沃

　　2.人文（社会经济）因素市场：该区人口稠密、工矿业发达、城市较多、靠近大城市，市场广阔（对商品农业影响大）

　　政策：国家政策的支持（扶持、鼓励）科技：科技水平高或科技发达，冷藏保鲜技术高习俗：生产历史悠久、饮食偏好劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低工业基础：工业发达、工业基础雄厚，能提供技术支持

　　城市常常是因单个区位因素而兴起，却会因多个区位因素而发展。故题目若问城市兴起的区位因素，一般只需要回答一个区位因素；若题目问城市兴起和发展的区位因素，则应从多个方面去分析区位因素。

　　1.自然因素地形：地形平坦开阔（温带、寒带的城市分布在平原；热带城市分布在高原）气候：气温、降水适中，居住适宜河流：①运输功能：交通便利；②供水功能：水源充足；③防卫功能；④环境功能

　　自然资源：有某种自然资源或临近某种自然资源交通：临近铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处，交通便利

　　（一）港口的区位（自然因素为主）1.自然条件水域条件（航行条件）：等深线密集、水深，空间大，流速平缓，便于航行和停泊，避风港湾陆域条件（筑港条件）：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大2.社会经济条件经济腹地：范围大，经济发达，客货集散量大（影响港口的兴衰）；交通便利有利于扩大经济腹地。经济依托：以大城市或城市群为依托或沿途经济发达，为港口提供运输需求国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港

　　（二）车站的区位（社会经济因素为主）能够最大限度地方便旅客。即：①与市内（外）交通联系方便；②地形平坦，面积较大；③工程量小。

　　（三）航空港的区位（社会经济因素为主）1.自然条件土地：面积宽广，价格低廉地形：平坦开阔（不在盆地和谷地中），无高大建筑物，坡度适当，排水方便地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实气候：少云、雾、大风，暴雨日数少；跑道与盛行风向平行以便于飞机逆风起降2.社会经济因素交通：位于城市郊区但与市内有便利的交通（高速公路）联系经济：当地经济发达

　　社会经济因素—决定因素；自然因素—制约因素；科技因素—保障因素。1、自然因素：（1）地形：平原限制少，山地尽量沿等高线修筑。尽量避开地形复杂区。陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道（2）地质：避开断层 （3）气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计（4）土地（耕地）少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 （5）水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁长度、投资、施工量2、社会经济因素：（1）人口城市分布的需要（2）维持社会稳定和经济繁荣（3）资源开发的需要（4）交通发展的需要（5）经济发展的需要注意：交通线的区位分析在宏观上要考虑自然、社会经济、科技三大因素因素，在微观上考虑的是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡，并从自然条件优势、经济条件和必要性三方面去分析。

　　（水文、水系特征）1.气温：不结冰或结冰时间短，通航时间长2.降水：降水多，河流水量大、水位高，通航能力强3.地形：地势平坦，水流和缓，通航安全4.经济：沿途经济发达，资源丰富，人口众多，运输需求量大

　　管道线总是基于某种物质（液体或气体）的运输而建设的。1、物质来源地（供的优势：资源丰富）2、物质目的地（目的优势：市场广阔）3、沿途的社会经济状况（人口、城市的分布）4、沿途的自然状况（气候、地形、地质等）

　　水量：与干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关（由河流的位置判读）落差：穿越地区等高线密集或位于阶梯过渡处开发条件：适宜建坝（一般为峡谷──投资和工程量小；地基坚实，少地质灾害）

　　1.自然因素气侯：多晴天。天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察地形：地形开阔，便于对卫星的跟踪观察。

　　2.人文因素①人口密度：地广人稀或多面环海，不干扰居民生活，安全性更高②能源：地球自转的速度──纬度低，初速度大（如建设中的海南卫星发射场）；同一纬度，地势高，初速度大；向东发射初速度大。初速度大有利于节约能源。③交通便利：有铁路通过，我国的四个航天基地都便利 ④科技力量雄厚⑤国防安全：如西昌 ⑥航天工业基础较好：如太原

　　气象条件：多晴天，天气晴朗，大气透明度高好，便于对航天器的跟踪观察。地形条件：地形平坦、开阔，少河湖峡谷，有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻

　　（一）渔场的区位因素（有利条件）1.大陆架宽、浅，水温适宜，阳光充足，有利于生物光合作用2.入海径流带来丰富的有机质和营养盐类3.寒、暖流交汇，海水发生搅动或冬季海水上泛，营养盐类丰富4.温带海域

　　（二）盐场的区位因素（有利条件）1.地形条件：有适宜晒盐的海滩——平坦开阔、泥质海滩2.气候条件：有适宜晒盐的天气——气温较高、晴日较多3.盐场最好布局在海水盐度较高的海区附近。

　　（三）水产业的区位因素（有利条件）1、水域面积广阔2、气候温和湿润3、劳力资源丰富4、交通运输便利5、消费市场广阔6、生产技术水平高7、有食鱼爱好等

　　旅游活动包含三要素（从三要素去分析，有利于增强记忆）：1.旅游者：主体，相当于市场（临近经济发达地区，市场广阔）2.旅游资源：客体A.旅游资源的质量、旅游资源的集群状况、地域组合状况。（旅游资源的质量高、集群状况好、地域组合好）B.市场距离：旅游地的最优吸引半径（大或小）（即旅游资源与旅游者之间的距离）C.环境承载量：旅游活动容纳的能力（容人量）大或小。3.旅游业：媒介A.地区接待能力：强或弱B.交通位置及通达性：直接影响游客和数量

　　（一）商业街的区位市场最优：城市几何中心，商业活动范围大── 一般以零售为主交通最优：市区环路或高速公路边缘或街角处，交通便利── 一般以批发为主谭老师地理工作室综合整理

　　（三）商业城市的区位因素（有利条件）1、稳定的商品来源区和销售区（即服务区）2、便利的交通运输条件即：1、地理位置优越2、交通运输便利3、经济腹地广阔而发达4、城市经济贸易发达

　　人口分布与城市分布、生产力水平分布具有一致性，故影响人口分布的区位因素与影响城市分布的区位因素具有相似性。

　　“选址实质是一种“分析过程”，包含两个方面:对不同选址场地及其依托环境进行利弊比较分析;对某一特定的选址场地及环境进行论证分析。分析的功课做到位， 选择目标的确定则水到渠成。

　　选址地点要求所在的区域符合城市总体规划，环境功能区划和其他相关的规划要求；也就是说宏观上迭址布点要使区域医疗卫生资源配置均衡,满足现状和未来城市发展与人口增长的需求, 使服务人口数量及服务半径趋于合理, 避免资源过度配置,造成闲置浪费或配置不足。

　　(二)应详尽分析选址场地现状具备的各种条件, 是否适合或能否满足医院的建设要求, 如;生态安全条件, 交通条件, 市政管网通讯设施条件等等。

　　（三）医院建设选址场地的地形地貌千差万别，是影响选址分析的重大因素之一，决定医院建设的发展规划布局和具体方案实时操作。

　　首先应选址在生态安全去内进行建设，避开地震断裂带、滑坡、崩塌、沉陷、泥石流、洪水等自然灾害多发地段。应优先选址地势平坦、用地形状规则、排水通畅、交通便利、日照充足、通风良好的地块。良好的生态环境可以使医患身心感到放松，缓解医患矛盾，加快患者痊愈。

　　（四）医院的首要任务是为人民群众提供医疗保健服务，群众就医是否方便、就医路线的远近、乘坐交通工具是否方便快捷、紧急救护道路是否快捷通达都决定了区位和交通在选择过程中举足轻重的地位。有资料表示，患者就诊率与时间和距离程负相关。

　　与农业、工业从事生产活动的性质不同，服务业是为社会生产和生活服务的产业。我们可以把服务业分为商业性服务业和非商业性服务业。商业性服务业，如零售、餐饮、住宿、金融、娱乐等，主要以营利为目的；非商业性服务业，如教育、公共卫生和社会工作等服务业，不以营利为目的。

　　商业性服务业的区位选择受自然因素的影响较小，大部分服务业主要受市场、交通运输、劳动力、政策法规、集聚、历史文化等人文因素的影响。

　　1.零售、批发、餐饮、住宿等都为人们日常生活提供各种服务，这些服务业在进行区位选择时，必须考虑市场因素。在市场因素中，人口规模尤为重要。例如，在城市中，小型的便利店、理发店、洗衣店等，营利所需的顾客数量较少，一般分散在居住区，主要服务附近的居民；大型、高档的百货商店、购物中心，人们光顾的频次少，营利所需的顾客数量较多，需要选择在服务范围较广的城区中心。此外，人口平均消费水平、居民消费偏好等也是商业性服务业区位选择时需要考虑的市场因素。

　　2.商业性服务业进行区位选择时也要考虑交通因素。在交通便利的地方，客流量大，可以扩大消费市场，同时也便于商品运输。例如，很多商业网点以交通最优为原则，一些城市中的大型商场多分布在市区十字路口或是主要干道旁边。

　　3.商业性服务业进行区位选择时还要考虑劳动力因素。不同类型的服务业对劳动力数量、工资水平以及劳动力素质要求不一样。例如，零售、餐饮、住宿等劳动密集型行业，主要考虑劳动力成本。

　　4.集聚也是影响商业性服务业区位选择的重要因素。通过集聚，一方面不同商家可以共享基础设施，降低交易成本，便捷地获取信息和技术，彼此带动，扩大知名度和影响力；另一方面也可以减少消费者的交通费用最大限度地吸引消费者，提高经济效益。现在，许多城市都有美食街、服装城、电器城等，还有集购物、餐饮、娱乐于一体的大型购物商场。诸如便利店、理发店等小型商业网点，虽然分散在城市中，但是在具体街区也具有集聚特点。

　　5.除了上述因素外，历史文化、政策法规等因素也会影响商业性服务业的区位选择。例如，为了缓解目前城市中各居住小区停车困难的现象，政府规定新建住宅小区必须配套相应规模的停车场。

　　非商业性的公共服务业着眼社会福利分配公平，以均衡化为区位选择原则，主要考虑被服务对象的需求与分布。例如，公立学校、医院的布局主要是根据人口分布来确定的。

　　随着物联网、云计算、大数据、移动互联网、人工智能等新一代信息技术的升级，互联网加速向各行业渗透，与各行业线上线下相结合的创新服务业不断涌现，出现了一些新的服务模式，如远程医疗、电子商务、共享单车、现代物流、个性订制服务等。这些新兴的服务业与人们生活息息相关，主要依赖网络设备和现代通信技术，因此网络信息技术是影响其区位选择的主要因素。

　　网络信息技术的发展使得地理的空间限制在逐渐减弱，人们日常购物、交易，甚至金融、贸易都能在虚拟的空间进行。

　　因此，现代社会，服务业的区位选择具有更大的灵活性和选择余地，更多地考虑通信、网络、科学技术、劳动力素质，以及政策法规、个人情感等因素。