地球上自然资源的散布是不均衡的，有的当地资源储量大，而有的当地资源储量小，比方亚洲的波斯湾区域会集了世界上一半多的石油储量。自然资源散布的不均衡性在我国也体现得非常显着，比方我国的山西省是一个煤炭大省，煤炭储量约占全国总储量的17%多，在金属矿藏方面，我国北方区域多黑色金属矿，而南边区域多有色金属矿。

  此外，在动力矿藏资源方面，我国西部区域储量非常丰厚，而我国的动力消费首要是会集在人口密布、经济兴旺的东部区域，特别是环渤海湾区域、长江三角洲区域和珠江三角洲区域动力需求特别杰出。坐落北方区域的环渤海湾区域，间隔山西、内蒙古、河北等动力丰厚的省份较近，动力缺少问题相对较轻，而长江三角洲区域和珠江三角洲区域地点区域动力资源相对缺少，而经济发展程度较高，动力缺少问题更为杰出。

  为了缓解动力资源的供需矛盾，我国实施动力资源的跨区域分配，包含西气东输、西电东送和北煤南运等工程，然后完成资源的合理装备，缩小东西距离和南北距离，完成可持续发展。我国西气东输首要包含一期工程和二期工程，西起东输的起点都在我国西北区域的新疆，可是详细的起点有所不同。西气东输一期工程起自新疆塔里木盆地的轮南，首要运用塔里木盆地中轮南油气田的天然气资源，往东别管甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽和江苏，最终抵达上海，也便是长江三角洲区域。

  西起东输二期工程的起点为新疆北疆区域的霍尔果斯口岸，首要运用的是来自中亚区域的天然气，然后别管甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北和江西，最终抵达广东，也便是珠江三角洲区域。有了西气东输一期和二期工程，我国经济最兴旺的长江三角洲区域和珠江三角洲区域才有了清洁的动力运用，一方面极大地缓解了动力紧张状况，另一方面经过天然气代替煤炭等动力，能够减轻大气污染，改进环境，提高了生活品质。