9月22日，由我国船只集团旗下我国船只及海洋工程规划研讨院（MARIC）研发规划，沪东中华（造船）有限公司为法国达飞集团制作的23000箱双燃料超大型集装箱船中的首制船“达飞雅克·萨德”号在上海长兴岛造船基地顺畅命名交给。它也成为全球最大的以液化天然气（LNG）为动力的集装箱船。 这艘我国船只集团具有彻底自主知识产权的大型集装箱船有多凶猛？ 它是当之无愧的海上“巨无霸”，比现在世界最大航母还要长60多米，可承载22万吨货品；它还运用了我国自主研发制作的全球最大功率的双燃料动力主机，以液化天然气（LNG）为主燃料，在全球是创始。在这背面，离不开规划团队和造船厂的“技能攻关”。

  全球首艘23000箱双燃料超大型集装箱船“达飞雅克·萨德”号 我国船只七O八所大众号图 据我国船只七O八所介绍，全球首艘23000箱双燃料动力集装箱船总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米。长度比现在世界最大航母还要长60多米；甲板面积达23978平方米，相当于3.5个规范足球场。

  23000集装箱货运轮的长度善于世界最大航母 我国船只七O八所大众号图 这艘船一次能装下23000只规范集装箱，可承载22万吨货品。为了满意巨大的装箱量，船的货品绑扎体系进行了前期优化规划，终究运用了当今集装箱船范畴先进的绑扎桥方法，货仓加甲板堆箱层数达24层，相当于22层大楼的高度。

  货仓加甲板堆箱层数达24层，相当于22层大楼的高度 我国船只七O八所大众号图 23000箱系列集装箱船的中心设备——主机选用的是我国船只集团全资WinGD公司研发的发动机，装备了现在全球装机功率最大的WinGD低速双燃料发动机W12X92DF，既能运用燃气又统筹燃油，不管远海飞行仍是近海航道飞行，均可依托天然气来供给动力。 长期以来，集装箱船是航运业温室气体排放的首要来历。闻名航运咨询组织克拉克森研讨（Clarksons Research）上一年11月发布的一项陈述显现，在各种类型的航运船只中，集装箱船因为船速较高，每年发生碳排放量为1.82亿吨，占航运碳排放总量的22%；散货船碳排放量为1.58亿吨，占总量的19%；油轮碳排放量为1.14亿吨，占总量的14%。 为满意双燃料动力，“达飞雅克·萨德”号特别安装了一个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，用以装载LNG（液化天然气），为船只供给 “绿色动力”。与同型燃油集装箱船比较，这艘船单航次二氧化碳排放量削减约20%，氮氧化物排放量削减近85%，颗粒物、硫氧化物排放量削减99%。

  船外涂装有“LNG POWERED”字样，代表这艘船以液化天然气为动力 达飞集团图 规划这样一座可谓“超级工程”的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，技能难度非常大。 因为这艘船选用薄膜式燃料舱，舱内无法像惯例燃料舱相同做结构加强，液化天然气舱注满后舱壁变形会引起相邻货仓的集装箱吊装困难。我国船只及海洋工程规划研讨院规划团队经过多轮评论，终究立异规划了新式的集装箱导轨，保证任何装载情况下的集装箱正常吊装。 集装箱船货舱火灾事情时有发生，现在惯例的救活方法有时并不能有用操控火情，在各方充分讨论下，规划团队在原有惯例的CO2和喷淋救活方法根底上，开发出了新式货舱灌水救活体系，新增一套救活体系，为船只的正常营运保驾护航。 制作过程中的技能难度也非常大。MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱围护体系不锈钢波纹板的焊接长度达9公里，焊接中不能有一个漏点。在该型围护体系次屏蔽密性实验中，沪东中华做到了代表世界最高水平的“零漏点”，制作质量遭到船东方高度赞誉。 飞行中，安全可靠的燃气供给体系全面作业，将液化天然气输出、气化、调压，供给给主机和发电机焚烧取得充分动能。18600立方米液化天然气转化为动力，可保证23000箱双燃料动力集装箱船飞行20000多海里，轻松掩盖一次欧洲到远东的往复航程。 达飞海运集团是一家法国集装箱承运公司，由黎巴嫩裔法国人雅克·萨德（Jacques R. Saadé）于1978年所建立，是世界上第三大集装箱运送公司，往来于150个国家的400多个港口的170航线上，总部坐落法国马赛。达飞集团此次挑选以创始人雅克·萨德先生命名这艘新旗舰，极具象征意义。 2017年9月19日，我国船只集团与法国达飞轮船签署9艘23000箱双燃料超大型集装箱船超大型集装箱船制作合同。“达飞雅克·萨德”号是该项目首制船，还有8艘姊妹船别离由我国船只集团旗下沪东中华和江南造船（集团）有限责任公司承建。 “达飞雅克·萨德”号及其8艘2.3万规范箱姊妹船将在法国世界注册处（FIR）注册。它们将以法国首都巴黎地标性修建和其他闻名场所和组织的称号（香榭丽舍大路、皇家宫廷、卢浮宫、里沃利大街、蒙马特高地、协和广场、特罗加德罗花园和索邦大学）命名。 “达飞雅克·萨德”号将于9月23日在亚欧航线（FAL）上敞开首航，这是达飞集团在亚洲和北欧之间的标志性航线。它将先后开往各大标志性港口：韩国釜山；我国天津、宁波、上海和盐田；新加坡；欧洲的南安普敦、敦刻尔克、汉堡、鹿特丹、阿尔赫西拉斯；马来西亚的巴生港。该航线次。这艘船投入运营后将布置在亚欧航线，成为海上丝绸之路的重要枢纽。 就在7天前，韩国也交给了一条“超大型天然气集装箱船”。韩联社9月16日报导称，现代三湖重工业交给给新加坡EPS集团的船长366米、宽51米、深29.9米，装备双燃料发动机、超大型液化天然气燃料箱和天然气供给设备。但这艘船搭载的规范箱只要1.48万箱，比“达飞雅克·萨德”号少了近1万箱。

  17）展览时刻：2013年4月16日-19日 （每三年一届）展览地址：美国 休斯顿 展品内容规模：

  码头，运用图画处理技能快速识别出箱 号、箱门朝向、铅封、悬锁等要害信息，可以削减人力投入，下降劳动强度。该体系可以主动收集

  转移，后车可按需调理宽度，产品运用寿命长，被广泛用于船只制作、港口码头

  游轮。这艘新建成的奢华游轮重达184000吨，长337米，可包容6600名乘客和作业人员。

  总产能将达5.53亿吨/年。值得注意的是，因为2020-2025年间美国的

  ，也是首艘选用船电别离换电形式的电动船只。 据亿纬锂能内部人士向高工锂电泄漏，该

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