近来，华南船机自主研制的首台全国产化“LNG挺杆起重机”顺利完成配备出厂实验，各项技能参数目标均优于规划的额外规模。

  “LNG挺杆起重机”国产化技能开发项目打破了国外厂家在LNG起重设备的技能独占，完成了严重技能打破，破解了国内LNG动力商场中心起重设备职业范畴“卡脖子”的困局，将设备价格降低了30%~40％，售后服务呼应时刻从进口厂家的2~3周削减到24小时内到位，为国家动力战略安全供给了有力的技能支撑。

  LNG挺杆起重机装置于LNG接收站的储罐顶部，用于罐中低温泵修理或其他杂物起吊，此前一向依靠国外进口，设备的规划标准和参数被动地沿袭国外的职业标准，中心技能长时间受限。

  华南船机打破了LNG起重机防爆双速电机和减速箱要害中心技能，设备整机配备功能、技能目标到达或超越国外同类主流产品。

  # 自主研制出凹凸速比率近6:1，且频频点动才能到达240次/小时的防爆双速电机和配套减速箱。设备可满意频频起动的工况，控制体系能够战胜频频启动时发生的很多热量。

  # 选用模块化、轻量化规划，并对起重机结构进行了立异，运用并排双卷筒的行走起升组织，完成最大额外负载3.5吨的工况下，最大作业半径可到达20米。

  近来，由七一二603712）所自主研制的500千瓦氢燃料电池监控体系和安全体系（电气设备）获得我国船级社（CCS）颁布的船用产品证书。

  这标志着该所氢燃料电池电气设备产品的规划和制作已满意我国船级社关于实船使用产品相关功能性和安全性的要求，获得氢燃料电池电气设备产品实船配备的运营资历，起到了职业演示引领效果。

  本次取证产品监控体系和安全体系使用于国内首艘入级我国船级社的氢燃料电池动力作业船“三峡氢舟1号”，该船选用全回转舵桨推动，以及氢燃料电池和锂电池动力体系。氢燃料电池额外输出功率为500千瓦，其中心动力设备均为七一二所自主研制。

  现在，控制体系和安全体系电气设备正在进行装置施工。下一步，七一二所将进行氢燃料电池发电体系的调试和验证作业，助推氢燃料电池产品的产业化进程，一起为后续氢燃料电池船只推行供给重要的理论基础和实践事例。

  城市大脑将是未来十年人工智能的“登月方案” 这些公司在相关范畴已有重磅布局

  已有568家主力组织发表2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计14.00亿股，占流转A股57.31%

  近期的均匀本钱为29.84元。该股资金方面遭到商场重视，多方气势较强。该公司运营情况尚可，大都组织以为该股长时间投资价值较高，投资者可加强重视。

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