最新数据显现，在刚刚曩昔的2020年，全球一共发生逾50艘LNG运送船订单。这些新船订单都是根据详细的运送项目长时间事务合同，逆转了前两年的投机性趋势。那么，让我们一同去看看这些订单吧~

  简介：新船是我国首款江海联运型LNG船，总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTT NO.96 L03+，选用高效的低速双燃料柴油机直推体系，是全球最大的浅水航道第四代LNG船。

  简介：本次项目船将选用沪东中华自主研发的第四代“长兴系列”大型LNG船规划，船型总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节。选用了全球最新一代双燃料低速推动动力体系，并且在已交给的同系列大型LNG船的基础上，功能进一步优化，能耗进一步下降，日油耗量百吨以内。该船型装备先进的环保设备，不管是以燃气形式仍是以燃油形式运转，均能满意国际海事安排最严厉的排放规范。

  简介：新船功率为45兆瓦，与核动力破冰船的功率适当，可以安全地运送LNG，一起在零下52摄氏度内破冰厚度达2.1米。这些LNG船将运用GTT的Mark III货品围护体系，契合俄罗斯联邦规则的一切要求。

  简介：“G4+长辉”系列是沪东中华在成功研发的第四代LNG船基础上，吸收当今国际LNG船最新规划理念和技能意向推出的全新船型，具有快速功能好、空船重量轻、归纳能耗低、液货处理体系与不同航线适配性强、晋级兼容性优等特色，其装载才能比较以往同船型添加800立方米，全船电力体系能耗下降8%。无论是能耗目标、环保功能仍是牢靠性要求，均到达国际一流水平，赢得卡塔尔石油公司亲睐。

  简介：与Yamal LNG项目运用的Arc7破冰型LNG船比较，在俄罗斯北极西部和东部具有挑战性的条件下运营时，这些新船有着更高的破冰才能和机动性。

  简介：12月21日至12月23日，现代重工集团以每天3艘的频率接获总计9艘LNG船订单，总金额约为1.82万亿韩元(约合16.52亿美元)。这9艘LNG船悉数由现代重工集团部属三湖重工制作。

  与此一起，三星重工在12月21日接获2艘LNG船订单，12月22再获2艘，12月23日又接受4艘，总计取得8艘LNG船，总金额约为1.63亿韩元(约合14.7亿美元)。

  简介：这是大宇造船初次承建LNG动力VLCC，至此，韩国三大造船企业均已接受了双燃料LNG动力VLCC制作订单。

  简介：与大西洋造船厂正在制作的第一艘“国际”级LNG动力奢华邮轮“MSC Europa”号相同，船长将达330米，船宽为47米，将设有2760间客舱，总挂号吨位达20.5万吨，最高载客量达6850人，将成为国际上载客量最大的邮轮。

  “MSC Europa”号是法国制作的第一艘LNG动力邮轮，与规范船用燃料比较，LNG燃料可以削减99%的硫氧化物与颗粒物排放，削减85%的氮氧化物排放和20%的二氧化碳排放。