今年以来，河钢邯钢立足平台系统物流数据化，业务类型多样化，致力打造现代化物流体系，推动智慧物流运营管理等高质量发展。

　　一是充分发挥平台优势，创新开展线上运输模式。充分发挥铁铁智运平台市场化优势，线上询价比价竞价，为降低运输成本打下基础；同时针对车辆运输实行全流程在线可视可控，确保货物安全得到保障。宝信系统作为针对公司实际生产经营情况开发的系统，首次实现外发钢材运输费用线上结算，不仅大大提高了费用结算的准确性、及时性，还实现了传统业务数字化，为数据查询、数据调取提供便利。

　　二是积极推进多式联运发展“多位衔接”，进一步降低运输成本。积极开展多式联运，增加了水汽联运、汽铁联运、铁汽联运等运输模式，弥补了铁运发运量的不足，为优惠站点的延续提供有力的保障。其中进口矿集装箱多式联运在3月份同比铁运直发降费总计25万元，济宁水汽联运同比铁运直发降费总计75万元。同时积极拓展新地区铁汽联运，对接湖北港口集团，在无铁路优惠的情况下两方案（方案一，邯钢铁运→武汉滠口站→经阳逻电厂专用铁路→汽运短驳至阳逻港→船运至果园港；方案二，邯钢铁运→武昌东站→经武汉钢铁有限责任公司专用线→青山外贸码头→船运至果园港）均较铁路直发降费17元/吨左右，在降低运输成本的同时，也为西南销售组织争取地区市场份额创造有利条件。

　　河钢邯钢物流公司加快大物流建设，通过多种运输模式的开展、数字化平台的应用，为进一步拓展物流发展创造了广阔新空间。来源：河钢邯钢

　　2017年是钢铁行业去产能的攻坚年，也是钢铁企业去杠杆的重点年份。目前钢铁行业去杠杆任务完成的如何？存在哪些问题？都有什么建议？请各位嘉宾谈谈自己的看法。

　　时值月底，资金压力大，且高温阴雨天气影响，需求迟迟不见好转，商家为求走量，暗降、让利出货，冲击主流价位下行。截至目前，明芳1825元/吨。市价已然刷新年内新低，后期是继续下寻支撑，还是触底反弹?

　　钢铁行业“互联网+”的概念内涵覆盖了整个钢铁的产销供给链，钢铁电商的火爆仅仅是钢铁“互联网+”酝酿已久的一次爆发和其发展的一个缩影。华泰认为，钢铁企业的未来不再是单纯地销售生产的产品，而是通过下游的消费驱动组织生产，这正是“互联网+”趋势在提升整个钢铁行业效率外对整个钢铁行业做出的深刻变革。从趋势来看，“互联网+”将从三个层面重塑钢铁行业。