在二战后的人类历史上，先后呈现过四次石油危机。做为世界上最重要的战略动力，石油的价格的每一次剧烈动摇都堪称是全球经济的一场危机，都会对世界政治经济产生严峻而深远的影响。在1973年，第四次中东战役迸发，其时的首要产油国沙特等阿拉伯国家，一方面为了支援巴勒斯坦，一方面也是为了向西方石油消费国显现团结起来的石油输出国的力气。其时这些石油输出国减产涨价，或许直接对支撑以色列的西方国家进行石油禁运，中止供给。这一期间，世界石油商场价格上涨了三倍多。这次石油危机给美国日本等长时刻依靠廉价石油的国家产生了巨大的影响，简直一切的工业化国家的经济增加都显着放缓，乃至呈现了负增加。这场石油危机直接导致了在1974年1975年，西方发达国家产生了战后最严峻的经济危机。这场石油危机也让西方国家真实认识到了本国经济对石油过渡依靠的危险，认识到了保证动力供给的安全联系到国家的生计安全。

  第2次石油危机，是1979年到1980年，在1978年年末到1979年年头，伊朗迸发了革新，伊朗在巴列维国王时期，是美国在中东地区最重要的盟国之一，当年的重要性乃至要远超越今日的沙特阿拉伯。革新推翻了巴列维国王的操控，树立起了一个反美反以色列的宗教政权。跟着巴列维国王的被推翻和之后产生的美国大使馆人质事件，美国和伊朗的联系陷入了严峻的坚持僵局，美国对伊朗发起了石油封闭，导致占全球石油产值十分之一的伊朗石油出口彻底中止。在这个节骨眼儿，石油输出国安排借机协调一致，一同大幅度上调了石油价格，导致世界油价从1978年的978 年每桶 13 美元猛升到1980 年的 35 美元，是 20 世纪 60 时代油价平均水平的 20倍。第2次石油危机再次导致了世界各国经济的阑珊。

  第三次石油危机迸发的直接导火线是1990年的海湾战役，在海湾战役前，伊拉克中止了出口石油。战役完毕后，联合国抉择对伊拉克实施石油禁运制裁，构成世界石油商场的供给总量削减了大约五分之一，世界油价一度暴升到每桶 42 美元。比较之前的三次危机，这次危机继续的时刻比较时刻短，并且影响也比较小，仅仅在比较短的时刻内影响到了欧美国家的经济增加，不像之前几回那样，日本经济遭到的影响很小。

  经过回忆之前的四次全球石油危机，不难发现，这些危机迸发的首要原因都是地缘政治的博弈，都有着大国博弈的身影，没有一次是单纯的商场要素构成的。无论是石油输出国安排为了打破美英等西方国家对世界石油价格的操控，仍是中东国家为了抵挡美国对中东地区的操控，仍是美苏之间的地缘政治博弈，石油仅仅奋斗的东西，大国完成国家战略的手法。这一点得到了咱们的广泛认可，当然，也有一些比较阴谋论的解说，这类的书本有不少，比方说某个安排，某几个财阀大佬联合起来操作政治，人为制作了几回世界石油危机，为的是最大程度赚取垄断利润。不论怎么说，很少有人会单纯地以为石油危机是个商场经济问题。那么这一次的全球天然气价格暴升，或许说是天然气危机，会是简略的商场经济产品那么简略吗？当然不是，就跟之前的四次石油危机相同，这次也不会破例。

  近年来，节能减排，应对气候改变，现已成为了世界各国的遍及一致，在纷繁复杂，大国奋斗日益剧烈的今日，能让全球各国，各大国到达一个一致绝不是一件简略的工作，已然可以到达一致，那么这就意味着一种新的动力乃至经济次序将会诞生。您可以想一想，二战之后，世界各大国可以到达遍及一致的工作，哪一个不是导致了新次序的诞生。以美苏为代表的五大国，就二战后的世界和平到达了一致，联合国诞生了；世界各首要经济体就树立自在敞开的世界贸易系统到达了一致，WTO诞生了；现在包含全球一切首要国家在内的世界社会，就节能减排，应对气候改变到达了一致，那就必然会带来一个新的全球动力次序。

  现在世界各国现已就碳排放做出了自己的许诺方针，给自己的碳排放的达峰和碳中和设定了路线图和时刻节点，现在的应对气候改变，削减碳排放现已不再是一种愿景，一个标语，而是变成了不折不扣的硬指标，变成了责任。要想完成碳排放的方针，改动动力结构是重中之重。之前的煤炭石油这些首要的动力需求逐步用清洁动力代替，什么是清洁动力？水能、风能、太阳能，都是清洁动力，但这些动力本钱很高，并且不太安稳，短时刻内还无法替代石油和煤炭，而关于核能，人们有有着很大的安全忧虑。现在最牢靠的，比较实际的代替者便是天然气。所以咱们看到，在西方发达国家，在欧洲，对天然气的耗费量日积月累，在这些西方发达国家的动力结构中，天然气遍及现已占比到达30%，并且跟着各国碳减排许诺的时刻点越来越近，这个份额还在进一步加快上升。

  在咱们我国，做为世界最大的制作业国家，我国是世界工厂，我国制作不只要满意国内14亿人商场的消费需求，更要满意全球消费的需求，所以我国经济对动力的需求量是巨大的，石油、煤炭的耗费量咱们都是世界第一，做为一个传统的煤炭国家，煤炭长时刻占有着我国动力消费中的超越七成，为了完成到2060年零碳排放的庄重许诺，据研究机构猜测我国需求封闭多达600座燃煤发电厂，削减煤炭消费的一起，相应地我国对天然气的需求量将会激增。估计本年我国的LNG液化天然气的进口量就会超越日本，跃居世界第一。

  全球各国，特别是世界大国对天然气的耗费量都日积月累，用不了多久，天然气就会替代石油成为人类最重要的战略资源。很大程度上，未来对天然气资源的抢夺会成为各国在碳减排这个新次序下，对开展权利的抢夺，这个趋势现已继续了一段时刻了，只不过天然气价格的暴升和电力资源的严重，让咱们突然之间认识到了罢了。现在的天然气价格暴升，局势如此剧烈的改变，肯定是有一些直接要素，比方隆冬让欧洲国家耗费了天然气库存，疫情后各国经济康复带来的需求激增，以及天然气输出国之前对全球经济忧虑而进行的减产限产，这些都是导致现在动力危机的直接原因。可是，这些要素仅仅可巧赶上了罢了，并不是构成现在这种动力局势的底子原因。底子原因是首要经济体对天然气需求的激增和全球天然气供给之间的不匹配。

  现在现已有西方媒体习惯性的开端见怪我国了，以为是我国买走了太多的天然气，构成了世界天然气商场的缺少。彭博社在报导中就说“我国在‘最糟糕的时分’开端冬天天然气购买狂潮。”报导以为是我国正在加大冬天液化天然气的收购，这加重了全球供给缺少，并削减了动力匮乏的欧洲的天然气供给。

  真是荒谬绝伦，要求我国削减煤炭运用的这些人，现在又见怪我国天然气用多了的也是他们。其实，他们想说而不敢说的是，我国人不应该开展，不配享用越来越好的日子，应该把动力省出来，把碳排放省出来，交给西方人去享用。或许有人会以为我这么说或许带着心情，不论我带不带心情，道理不便是如此吗？

  今日这个地球上堆集的碳排放是谁构成的？是西方工业革新以来这两百年堆集的，所带来的效果建造的是他们自己，享用的也是他们自己。而今日我国的碳排放出产出来的产品是谁在享用？仍是西方人，咱们的工业制片卖给谁了？不必我说咱们也清楚。所以，这次的天然气价格暴升仅仅全球动力新格式构成过程中的一个插曲，背面是碳减排布景下世界动力次序的重塑，就像之前四次全球石油危机所反映出的大国对动力的抢夺相同，未来各国对天然气资源的抢夺会日趋剧烈，天然气资源的分配格式将成为世界次序的集中体现。