6月1日下午16时许，全球最大型LNG运送船“莫扎”轮在“海巡0691”等戒备艇和4艘大马力拖轮的保护下，安全赖泊如东中石油LNG码头，这是洋口港迎来的第150艘超大型LNG运送船。

  因为天然气在运送时会冷却至约-162℃，低温、可燃性、快速变相性等是其主要风险特征，LNG运送船具有高风险性、高排他性，有着“海上超级冷冻车”之称，船只进出港的安全保护要求近乎“严苛”。为保证“莫扎”轮安全，南通海事局提早安排召开了通航安全评价，对或许发生的通航安全影响作了详细分析，提出了应对办法；海巡法律五大队安排渔政、引航、码头、署理等单位召开航前协调会，并提早整理航道内渔船、渔网、渔具等碍航物；进港期间，海巡艇在其前后1海里范围内施行了“真空”护航，戒备船和拖轮在左右帮忙，“莫扎”轮顺畅抵靠LNG码头。据了解，“莫扎”轮，马绍尔群岛籍，船长345.328米，船宽53.8米，是全球11艘最大型“莫扎”级LNG运送船的首制船。该轮上一港为卡塔尔，此次实践载货量26.2万立方米，接近洋口港的核准负荷26.7万立方米。

  南通洋口港LNG接收站是江苏第一座、我国滨海第四座LNG接收站，该项目作为“西气东输”的配套工程和第二气源，为我国加速清洁动力工业开展、树立海上油气通道、增强动力保证才能发挥了重要作用。

  据统计，自2011年5月24日洋口港LNG码头首靠LNG运送船以来，150艘LNG船已累计运送到港液化天然气3064.25万立方米，为接收站供给了足够的气源，发明了我国港口接靠LNG船只频度的最高纪录。